Esta semana compartimos con nuestros lectores de LA CIUDAD COMPROMETIDA tres enlaces (noticias y video) de la inauguración del Parque de la Vega ‘Las Alquerías’ en el barrio granadino de La Chana, así como el audio de la entrevista que Miguel Ángel Membrilla, del programa de Radio Aula Abierta de la Universidad de Sevilla (Onda Local de Andalucía/EMA-RTV), le realizó a Juan Carlos García de los Reyes el pasado viernes día 7 de mayo.

http://www.radiogranada.es/modules.php?name=News&file=article&sid=61914

El parque más grande de Granada

El mayor parque de Granada se abre a la ciudad con 32 huertos familiares

”La Ciudad Comprometida” en los medios de comunicación:

Entrevista a Juan Carlos García de los Reyes – Aula Abierta

Como ya sabéis, nos podéis sugerir a través de comentarios o las redes sociales, enlaces de interés general para iniciar nuevos debates a través de esta sección.

Una nueva semana donde compartimos con todos nuestros lectores de LA CIUDAD COMPROMETIDA el enlace de Un Índice de Oportunidad Humana para una sociedad más equitativa de Marcelo M. Giugale aparecida en el periódico El País ayer sábado día 8 de mayo, el interesante artículo Cumbre sobre Cambio Climático pone énfasis en la acción local del Consultor en Descentralización, Gobierno y Desarrollo Local, José Luís Furlán, y la noticia sobre el Importante cementerio Precolombino en riesgo de desaparecer en Copacabana.

Referente a esta última noticia, cabe decir que Bolivia está perdiendo grandes posibilidades de estudiar científicamente la Historia de su territorio; por la pérdida irreversible de importantes sitios arqueológicos. A pesar de contar con recursos legales para evitar este tipo de situaciones, todos somos testigos de cómo las leyes no se cumplen en estos casos.

Un Índice de Oportunidad Humana para una sociedad más equitativa

Cumbre sobre cambio climático pone énfasis en la acción local

Importante cementerio Precolombino en riesgo de desaparecer en Copacabana, Bolivia

Como ya sabéis, nos podéis sugerir a través de comentarios o las redes sociales, enlaces de interés general para iniciar nuevos debates a través de esta sección.

COMUNICADO OFICIAL DE LA DELEGACIÓN DE ESTUDIANTES DE ARQUITECTURA

La Delegación de Estudiantes de Arquitectura INFORMA de las jornadas de protesta  que celebrará  los días 5 y 6 de mayo en la plaza de La Caleta (Granada)  y que culminarán el viernes 7 de mayo con una manifestación desde dicha la escuela de Arquitectura hasta el Rectorado de la Universidad de Granada.

Ocuparemos La Caleta con sillas, pizarras, mesas de dibujo y cientos de alumnos y profesores dando clase. Organizados con fines comunes.

• Defender  el título de Arquitectura de 360ects y nivel de Máster.

Con la implantación del nuevo plan de estudios vemos como se pretende degradar nuestra titulación, igualándola a la baja con las europeas. Solicitamos que el Ministerio de Educación acelere el cambio en el BOE que asegure la implantación de un titulo para Arquitectura único, integral y habilitante con categoría de Máster y 360ects;  tal y como el Ministerio nos prometió y aun no ha consolidado.

• Pedir la nueva Escuela de Arquitectura en el Campo del Príncipe.

Llevamos 8 años en una escuela provisional, mientras no vemos que las obras de la Sede Oficial, en el Campo del Príncipe se lleven a cabo. Tras pagar una media de 1200 euros de matrícula nos vemos en una situación de falta de espacio; incluso en algunas asignaturas alumnos se ven obligados a sentarse en el suelo.

Desde la Delegación de Estudiantes de Arquitectura de Granada agradecemos vuestro tiempo y les pedimos su colaboración para la difusión de nuestras reivindicaciones.

Con motivo del 25º aniversario de GRarquitectos, que celebramos el pasado año 2009, hemos abierto a la sociedad nuestros “foros profesionales» creando un nuevo formato denominado LA CIUDAD COMPROMETIDA. Con él hemos compartido con profesionales, técnicos, empresarios, políticos y ciudadanos nuestra filosofía. Y ha sido un espacio de debate (presencial y en la red) sobre la arquitectura comprometida, la ciudad comprometida, el territorio comprometido, el paisaje sostenible… en definitiva, para definir como construir ciudades comprometidas con la sostenibilidad cultural, ambiental y social.

Y ya en el 2010 hemos decidido continuar con el blog asi como hemos retomado nuestros “foros profesionales» tradicionales en los que cada 15 días nos reunimos todas las personas del equipo para debatir o analizar cuestiones de interés profesional. Se trata de una  práctica comprometida, apasionada y apasionante, por lo que os queremos hacer partícipes de la misma:

• A través del blog de La Ciudad Comprometida:

http://granadablogs.com/gr-arquitectos/

• A través de 5 BECAS de asistencia a los “Foros Profesionales de GRarquitectos”, que vuelven a su formato original, y que se celebrarán en una de las sedes de GRarquitectos en Granada.

Estas becas son gratuitas y van destinadas a mejorar la formación de los jóvenes profesionales así como para fortalecer una visión comprometida con la sociedad en el ejercicio de nuestra profesión.

Las becas son de carácter trimensual, y permitirán la asistencia a todos los foros que se celebren durante los meses de mayo a julio del presente año.

Si cumples el perfil solicitado, puedes inscribirte en el correo electrónico Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo. hasta el próximo domingo día 2 de Mayo. Debes de adjuntar tu curriculum vitae.

La lista de admitidos se publicará el martes dia 4 de Mayo.

Esperamos vuestra participación.

Por Quico Chirino. Periodista de Ideal. Entrevista publicada el pasado domingo día 21 de marzo

Tres prestigiosos arquitectos granadinos debaten para IDEAL sobre el modelo de ciudad

Comparten que el futuro del Albaicín y de la Vega serán claves y recelan del proyecto del Parque del Milenio

Nada más reencontrarse en el patio del Colegio de Arquitectos empiezan a recordar aquellos días a finales de los ochenta, cuando se oponían a la construcción de la Circunvalación tal y como hoy se conoce. Compartían una idea diferente, que pasaba por una especie de bulevar. Pedro Salmerón y Miguel Valle estaban en primera fila. Ramón Fernández Alonso -más joven- todavía hoy sigue convencido de que las cosas se podrían haber hecho mejor. Los tres son arquitectos de prestigio. Pedro Salmerón ha destacado -entre otras muchas cosas- por trabajos de restauración en la Alhambra y en la Catedral. Miguel Valle, concejal de Urbanismo en la etapa de Gabriel Díaz Berbel, es en la actualidad gerente de la Fundación Albaicín. Ramón Fernández Alonso está detrás del proyecto de recuperación del Cuarto Real y ha ganado numerosos concursos de ideas dentro y fuera de España. Hablan de la ciudad. De lo que es y lo que podría ser en un futuro.

-Antes de plantear un modelo de ciudad, hagamos una radiografía rápida: ¿Cómo estamos?

-Pedro Salmerón: Granada no tiene definido un modelo de ciudad, ni siquiera se podría decir que es una ciudad turística. Se ha definido por un modelo extensivo. En Copenhage se planta la mano con los dedos abiertos y se ve cómo las zonas verdes estaban entrando hasta el corazón de la ciudad y se han mantenido. En Granada se ha cerrado todo ese perímetro. Se tiene que plantear una estrategia con respecto a la movilidad. Las ciudades del XX tenían cosas interesantes pero se cambió un modelo de transporte eficiente por el «llego con el coche donde me da la gana».

-Ramón Fernández Alonso: Adolecemos de un modelo de ciudad. Un modelo es un proyecto de ciudad, viene derivado de la política, de la gestión. Hasta ahora hemos estado regulados por una inercia pero la ciudad contemporánea se tiene que mover por otros derroteros. Hay que buscar ese proyecto de ciudad que parta de lo que los ciudadanos queramos darnos a nosotros mismos. Lo que falla es que la ciudad la plantea un grupo reducido de personas, la clase política. A veces con buena intención pero a espaldas de la sociedad. Granada ha apostado siempre por su crecimiento Norte-Sur. Lo hizo desde principio de siglo con la Gran Vía, con el plan del 51, con el Camino de Ronda, con la Circunvalación… y nos hemos olvidado de la sección transversal, Este-Oeste, que es la que marca la relación de la ciudad pública.

-Miguel Valle: La ciudad que tenemos es la que viene de un planeamiento (PGOU). Los autores de ese plan son los que han hecho la ciudad de hoy. Los instrumentos, desde mi punto de vista, no son los adecuados. No hay un modelo de ciudad sino que es una consecuencia del PGOU que nace del equipo de gobierno, de las alegaciones… y fruto de esas tensiones surge una ciudad, que no es «ad hoc», sino «consecuencia de». Estamos en un momento en el que habría que buscar otros mecanismos que permitan reconducir el modelo. La potenciación del turismo es clave, hay que hacer de una vez una ciudad turística. A Granada le falta mucho para estructurarse como una ciudad turística.

-¿El error está en los planes o en la gestión posterior que hacen los políticos?

-M. V.: Hay un defecto en las mecánicas administrativas: es muy difícil arreglar un coche con un destornillador. Yo he vivido la redacción de un plan general y ni siquiera lo monta el equipo redactor. En el que yo cogí en el Ayuntamiento había un modelo de ciudad. Ese elemento se distorsiona porque hay unas alegaciones, porque lo coge otro equipo de gobierno, porque lo transforma a su manera? Es muy difícil elaborar un modelo de ciudad con tantas interferencias.

-P. S.: Pero no lo hay porque no se hacen las cosas correctamente. El fallo está en el nacimiento del plan, ahí es cuando se producen las presiones de los promotores, que son muy fuertes. Esta ciudad crece de una determinada manera porque interesa que crezca así. Hemos tenido demasiados políticos que piensan como los promotores. Un proyecto de ciudad nace de un debate intenso. ¿Dónde están los debates? Y estamos hablando de planes que se someten a información pública pero, ¿cuántas cosas se arreglan después? ¿Cuántos planes se convierten en algo peor de lo que eran porque aquellas cosas más positivas duelen y son cambiadas? Si llegamos a un plan que más o menos tiene algunas puntas brillantes no sé por qué vamos contra ellas. La ciudad todavía tiene algunos puntos sobre los que puede anclarse el futuro pero tiene que tragarse más de uno alguna espada.

-¿Cómo tiene que ser ese modelo de futuro?

-P. S.: Situaría un problema de partida: qué hace Granada en lo ecológico. Las ciudades que plantean una buena estrategia sobre lo verde tienen futuro. Pese a lo que hemos destruido hay unas posibilidades importantes. ¿Qué hacemos con los fondos paisajísticos que son la base del Albaicín, el Sacromonte y la Alhambra? Acabaremos con los fondos del eje Darro-Genil, que están amenazados por el cierre del anillo de una manera bochornosa. Además está la Vega, un tema que siempre sale y donde todo el mundo esconde la cabeza. Si Granada quiere defender un modelo tiene que respetar el fondo, la relación más lejana con Sierra Nevada y ese mar que tiene delante que es la Vega.

-R. F. A.: Cuando una persona se hace una casa tiene un proyecto y Granada adolece de ese proyecto. El destinatario tiene que ser el ciudadano. Las ciudades deben crecer de una manera pausada, pensada. La mesura es buena. Granada siempre ha tenido una relación de cooperación con la Vega y eso está desestructurado. La Circunvalación ha creado una serie de vacíos urbanos en su perímetro que son de difícil cohesión. En los años ochenta, cuando se estaba acometiendo aquí la Circunvalación, en Barcelona se estaba soterrando. Llegamos tarde. Se establece una inmediatez y la política de aplicación llega cuando el escenario está cambiado.

-¿Cómo organizarían esa relación con el paisaje que plantea Pedro?

-M. V.: Estamos en un momento de crisis que va a cambiar los parámetros de crecimiento de la ciudad. Eso es malo pero para las ciudades puede ser un buen momento de reflexión porque no vamos a contar con esa presión que el sector inmobiliario ejerce en un planeamiento. Granada tiene un gran patrimonio desde su fundación, que es su ubicación. El futuro de Granada está en reconducir estos valores que les son propios.

-R. F. A.: Tenemos un parque periurbano, la Vega en el Este y hacia el Oeste… todo lo que sea trabajar en esa sección es importante. Además está el eje de Fuente Nueva, que va haciendo una sutura de oficios pertenecientes a la docencia. Otro podría ser el eje de la cultura, que entronca la Vega por el eje de Recogidas y Reyes Católicos hacia el Albaicín. Y otro eje en la ribera del río, muy interesante desde el punto de vista de la cultura, entendida no sólo en los edificios, como el Teatro de la Ópera o el Parque de las Ciencias, sino desde la perspectiva del ocio.

-Pongan sobre la mesa ideas concretas para el Albaicín…

-P. S.: El Albaicín tiene problemas de accesibilidad. Hay muchos aspectos de desmembramiento porque el barrio creció con respecto al original cuando el primer plan Albaicín, el de Juan López Jaén, se metió en un cajón. Hubo una extensión por las lomas inmediatas en los sitios que aquel plan había previsto como zonas de reserva. En 1975 mi estudio colaboró con ese plan y sé las mentiras que se dijeron en la fase de información pública, cuando los rastreadores de propiedades y especuladores estaban diciéndole a los vecinos cosas inciertas. Ese plan se metió en un cajón y al día siguiente de acabar la suspensión de licencias estaban entrando en el Ayuntamiento los proyectos de los Cármenes de Rolando, las murallas, etcétera. Hoy todo aquello es Albaicín y no está bien cosido. Segundo, hay que insistir en la rehabilitación. Otro, introducir ciertos usos. Hay un problema escondido, que se sabe que está pero que no se quiere sacar a la palestra: el Albaicín es un asentamiento de una cultura distinta relacionada con el Islam y forma un apartado dentro del propio barrio. Si cada zona de la ciudad asume la identidad de la gente que la habita empiezas a tener núcleos aislados. Lo bueno es que se mezclen personas de distintas procedencia, usos y niveles económicos. Por eso funciona bien el Realejo.

-R. F. A.: El problema principal es tomar el Albaicín como referente paisajístico, es un error. Tiene que tener uso urbano. En qué se diferencia del Realejo, en que en el Realejo hay pulso urbano, hay instituciones, uso público. Y el Albaicín se fundamenta sobre el tema residencial y el espacio público queda muy relegado. El fundamento es no trabajar de manera encorsetada en barrios que tienen especificidad de vivienda. Nos encontramos con que la vivienda no hace ciudad, faltan elementos que planteen un encuentro ciudadano.

-M. V.: Es el momento de recomponer su personalidad del siglo XXI. Tiene una evolución y en cada época ha sido cómodo. Los usos reflejan la sociedad del momento. A mitad del siglo XX se va la población porque no vive cómoda. La falta de accesibilidad es el tema clave y hay que plantearlo con valentía. El Albaicín permanecerá en el tiempo si es accesible. En el siglo XVI o XVII había cabalgadura y los pavimentos estaban adaptados para eso. Vivir en el Albaicín era cómodo y la nobleza castellana se asienta en el eje del Darro. Hoy en día es dificultoso acceder. Para que recupere población, que es síntoma de salud, hay que hacerlo cómodo. No podemos pretender que haya anacoretas metidos en el Albaicín, hay que abrirlo a la gente. Un turista puede pasearse durante cuatro horas y no entrar ni en una iglesia ni en una casa morisca. Te encuentras grupos despistados, que no saben a dónde ir, el Albaicín es un laberinto. Sólo hay un plano muy modesto, que se edita en la Fundación.

-R. F. A.: Si potencias la accesibilidad quizás nos encontremos un escenario distinto, con otra cosa que no es el Albaicín.

-M. V.: Tampoco el Albaicín del XVI es el del XIV.

-R. F. A.: En el Albaicín lo que falla es el plan, está claro.

-M. V.: Fallan las políticas?

-R. F. A.: En definitiva, el documento.

-M. V.: El que hay ahora mismo es válido, el de López Jaén era mejor, desde mi punto de vista. No pasa nada si cambian determinados usos, que se incorporen otros nuevos, que llegue nueva población.

-P. S.: Granada no se solucionará si no se le busca al Albaicín una salida. Que tiene que haber un plan especial es indudable. Pero ese plan tiene que llevar un acompañamiento. Hay que definir una serie de políticas complementarias que son las que darían éxito, empezando por la dualidad accesibilidad y rehabilitación. Si eso lo mantienes durante un par de décadas daría resultado. Porque haya una accesibilidad mejor no tiene que ser menos Albaicín. Cambiará, pero merecerá la pena porque será un barrio más habitado. Cuando dice Ramón que la vivienda no hace ciudad es una falacia, si no tienes residencia no tienes ciudad. Lo mismo que no he entendido por qué dice que el Albaicín no es un referente paisajístico. El paisaje está en interacción con la gente que vive allí y eso en el Albaicín es importante. Difícilmente el Albaicín se tematizará sólo como objeto turístico, salvo que vayamos a muy mal siempre tendrá gente viviendo allí. Le pediría a Ramón que me explicara por qué una ciudad donde la residencia es importante es menos ciudad. Que le falta uso público al Albaicín estoy de acuerdo.

-R. F. A.: Me refería a que no tiene uso urbano. La ciudad es también el espacio de participación público y eso difícilmente se puede elaborar en una ciudad dormitorio. La residencia por sí misma no es un motor de ciudad, tendrías una isla residencial, algo suburbial.

-P. S.: Yo creo que sí. Si funciona la residencia, pero si es aislada? Yo creo que no conocemos bien el Albaicín.

-R. S.: Es fundamental que haya buena accesibilidad en el interior. En Vitoria, el casco urbano está muy bien resuelto y eso hace que se viva en el barrio mucho mejor y no se plantee un retroceso. La solución del Albaicín no es conectarlo mejor con Granada. No incidiría ahí, sino en crear ciudad donde sólo hay dormitorio.

-¿Qué hacemos con la Vega y qué os parece el Parque del Milenio?

-M. V.: En general, en el término municipal de Granada hay un cierto respeto y cierto entendimiento. Hay pueblos con un desarrollo desaforado con incrementos del 200%. En lo que respecta al Parque del Milenio es un proyecto concreto que conozco por los periódicos, no conozco ni un plano. Enfocar ese parque ahora en plan italiano, con un modelo que no sé de dónde lo habrán sacado, es una frivolidad espantosa, es un invento de alguna persona. ¿Qué se va a hacer? ¿Expropiar todo eso y hacer un parque temático? No lo veo.

-R. F. A.: Granada se asoma a la Vega como una ciudad costera. Ha sido una constante y una referencia para pasar de la urbe a la comarca de manera amable. Con la Circunvalación eso se cambia. La entrada a Granada pasa a ser Norte-Sur y nos encontramos a la ciudad desde una perspectiva distinta. La relación cotidiana del ciudadano con respecto a ese jardín también ha cambiado. Hay que darle una solución, que no perdamos la Vega, que es lo que está pasando. Se debe consensuar una política porque acoge a muchos municipios. Debe haber un proyecto claro. No sé si la mejor fórmula es un parque o algo más ambicioso.

-P. S.: La ciudad no debe perder esa dimensión metropolitana, lo que ha fallado es el proyecto. Si Granada no ha crecido más es porque los demás pueblos han crecido hasta formar una conurbación que dentro de poco estará en medio millón de habitantes. Los grandes equipamientos, sobre todo comerciales, han hecho una implantación abusiva. Se puede ver con más tranquilidad un proyecto como el Parque Tecnológico de la Salud, porque establece una visión no especulativa, pero hay que recordar que una parte de ese terreno se cogió por el Ayuntamiento y se convirtió en vivienda. Si le sumas lo de Armilla autorizando ese pedazo de bicho… apaga y vámonos. Le tenemos que dar la solución a la Vega completa no basta con que se compren unas miles de hectáreas. Es posible definir una idea de la Vega como parque cultural, donde convivan actividades residenciales, comerciales, agrícolas…

-M. V.: Lo más lamentable ha sido el fracaso del POTAUG -el plan que regula cómo crece el Cinturón-. El Área Metropolitana no puede funcionar si no se entiende como un hábitat urbana. Ha faltado un órgano de gestión porque sin una cabeza, sin un punto de encuentro y de gestión conjunta, el POTAUG ha quedado en nada. Cada municipio ha ido por su lado y no ha habido manera de estructurar una comarca. Ha ido el gran fracaso de todos los políticos, de todos los empresarios.

-R. F. A.: Debería de haber una mesa de trabajo donde la voz cantante la lleve el Ayuntamiento de Granada porque la incidencia fundamental es en la ciudad.

-P. S.: Tendría que haber una autoridad, que no podría ser el alcalde de la capital, quizás una autoridad regional que por un tiempo guiara ese Área Metropolitana. Si unes los temas de la Granada verde, la Granada bien comunicada, que es un proyecto de transporte público de varias décadas, y una Vega que se acondicione de una manera potable, tendremos un proyecto de ciudad. Si vas dejando que cada municipio vaya creciendo como lo ha hecho hasta ahora no tendremos nada de Vega. Sujetar la Vega con una figura de un parque puntual no es adecuado hay que tratarla en su conjunto. También hay que abordar la conexión con la Costa. Cuántas veces se ha hablado de ese tema. Por qué no se le da sentido de proyecto de ciudad y hacemos una conexión con la Costa en condiciones y no siempre esa distancia insalvable y pensando que los motrileños son otra cosa.

-Os planteo un rápido ejercicio. Mirar al pasado y al futuro. ¿Cuál es el mayor despropósito que se ha hecho en Granada y de los proyectos que hay sobre la mesa cuál les parece positivo y cuál negativo?

-P. S.: Muy negativa ha sido la Circunvalación y la forma de crecimiento de la misma. Además, la ciudad no ha entendido la relación paisajística. A la Circunvalación están asociados el famoso centro comercial de Armilla y el cierre del anillo. Entre los proyectos positivos está el del espacio escénico. Como gran proyecto que debemos apoyar más de lo que apoyamos es la conexión de la Costa. Junto al proyecto del metro ligero, que debe ser un punto de partida. Un proyecto de futuro sería conectar con Motril, lo tenemos más cerca que el Este, mira que conectar con Valencia es importante, pero Motril lo tenemos más cerca.

-R. F. A.: En la Circunvalación se hizo una autopista en el sitio menos adecuado, además se tendría que haber adoptado un tipo de vía más amable. Tampoco podemos decir que ahora suprimiríamos la Circunvalación porque ha traído muchos beneficios para Granada, uno de los principales es la ubicación adecuada de los equipamientos. La asignatura pendiente es la conectividad. Es positivo el metro, quizás el ferrocarril, pero falla la estructura dentro de la propia provincia. Lo deseable sería tener una red de cercanías.

-M. V.: Como aspecto negativo señalaría el fracaso de la política metropolitana. El propio metro ligero es incompleto, no está analizado y proyectado como Área Metropolitana, sino como un eje. No conozco el trazado completo, se va invirtiendo según se tiene dinero o presiona un ayuntamiento. Como acierto es importantísimo la gestión de la Alhambra, el Patronato se ha gestionado muy bien desde que se constituyó. Gracias al Patronato la Alhambra está donde está.

Queridos amigos de La Ciudad Comprometida… es un lujazo poder trasladaros hoy la aportación de tres de los más notables arquitectos de Granada (y no solo de aquí) sobre si Granada ciudad cuenta en realidad con un modelo, o si por el contrario, los proyectos públicos y privados van sumándose de manera descoordinada e inconexa, pero sin que se refuercen y lo que es peor, sin que confluyan en un proyecto de ciudad común en el medio plazo. Sin un modelo de ciudad comprometida.

Y esto que se dice para Granada, podríamos decirlo para otras muchísimas ciudades…

Me quedo como resumen con una de las frases más memorables que se han dicho en la entrevista: “hemos tenido demasiados políticos que piensan como los promotores…”

Os aconsejo leer la entrevista que realizó el periodista Quico Chirino a los arquitectos Pedro Salmerón, Miguel Valle y Ramón Fernández, publicada ayer domingo día 21 de marzo en el periódico granadino Ideal en lás páginas 11, 12 y 13.

Los próximos días 18, 19 y 20 de marzo, se celebrará en el Salón de Grados de la Facultad de Ciencias de la Universidad de Granada (UGR) las “Jornadas sobre el Patrimonio, el Paisaje y la Sostenibilidad en la Vega” organizada por la Asociación de Alumnos por la Ciencia, la Cultura y el Deporte (ACICUDE) y el Seminario de Medio Ambiente y Calidad de Vida – Cátedra José Saramago .

El urbanista y arquitecto granadino Juan Carlos García de los Reyes, director de GR arquitectos y autor de ‘La Ciudad Comprometida’ , participará en las mismas en el panel de expertos que se celebrará el viernes a las 16:30 horas bajo el título de La planificación del paisaje agrario de la Vega de Granada junto a José Alfonso Menor Toribio , del Departamento de Antropología, Geografía e Historia de la Universidad de Jaén;  Francisco Aguilera Benavente del Laboratorio de Urbanismo y Ordenación del Territorio de la Universidad de Granada; Miguel Ángel Sánchez Árbol del Departamento de Análisis Geográfico Regional y Geografía Física de la UGR; y bajo la moderación de Luis Miguel Valenzuela Montes . Dto. de Expresión Gráfica Arquitectónica y en la Ingeniería de la también Universidad granadina.

La Vega de Granada

La Vega de Granada surge de los fondos marinos del Terciario como lo demuestran los restos arrecifales que se conservan en algunos cerros que rodean esta zona granadina. No habitada por los primeros habitantes por su aspecto pantanoso, sí lo hicieron las primeras grandes civilizaciones, prueba de ello son los restos de las ciudades de Ilurco y Medina Elvira.

Residencia de verano de los reyes nazaríes y posteriormente de los Reyes Católicos, además de contener un lugar de caza Real ya que a Carlos V le encantaba cazar faisanes en la misma, sigue siendo aún hoy día, lugar de descanso Real, aunque no para la realeza española.

Debido a las inundaciones del río Genil, se realizaron obras para su canalización por el que hoy es el fundador del Colegio de Ingenieros de Caminos, siendo esta una de las primeras obras que realizó él mismo en territorio español.

La llegada de la revolución industrial llega a Granada con el cultivo de la remolacha, cultivo que se desarrolla fundamentalmente en la Vega de Granada, aunque también se da en menor desarrollo en otras comarcas.

Hoy día la Vega de Granada es un espacio eminentemente agrícola, con muy pocos restos de su pasado y con un futuro poco prometedor, de ahí la necesidad de su conservación y protección.

Programación de las Jornadas

El resto del programa se compone de:

Jueves 18 de Marzo

12:00 Inauguración.
12:30 Conferencia inaugural: La Vega de Granada, una visión geográfica .
Dña. Mª Carmen Ocaña Ocaña. Departamento de Geografía. Universidad de Málaga.
16:30 Panel de expertos: El Patrimonio natural y la valorización de los recursos de la Vega de Granada .
_ D. José Rodríguez Fernández. Instituto Andaluz de Ciencias de la Tierra. CSIC-Universidad de Granada.
_ D. Mariano Simón Torres. Dpto. de Edafología y Química Agrícola. Universidad de Almería.
_ D. Antonio Castillo Martín. Instituto del Agua. Universidad de Granada.
_ D. Francisco Valle Tendero. Dpto. de Botánica. Universidad de Granada.
_ Modera: D. José Antonio Soriano Díaz. Asociación ACICUDE.
18:30 Descanso
19:00 Panel de expertos: El Patrimonio agrario y la sostenibilidad local en la Vega de Granada .
_ D. Ricardo Ávila Alabarces. IFAPA Camino de Purchil.
_ D. Mª Angeles Ripoll. IFAPA Camino de Purchil.
_ D. Gloria Guzmán Casado. CIFAED.
_ D. Manuel Cala Rodríguez. GRAECO.
_ Modera: Dña. Ana Isabel García López. Vicedecana de Actividades Científicas y Culturales de la Facultad de Ciencias.

Viernes 19 de Marzo

12:00 Panel de expertos: El Patrimonio histórico y cultural de la Vega de Granada: la identidad como valor .
_ D. José Castillo Ruíz. Dpto. Historia del Arte. Universidad Granada.
_ D. José Miguel Reyes Mesa. Dpto. de Teoría e Historia Económica. Universidad de Granada.

_ D. Luís González Ruiz. Departamento de Teoría e Historia Económica.
_ D. Antonio Malpica Cuello. Dpto. de Historia Medieval y Ciencias y Técnicas Histográficas. Universidad de Granada.
_ Modera: D. Alberto Matarán Ruiz. Director del Seminario de Medio Ambiente y Calidad de Vida – Cátedra José Saramago. UGR.
18:30 Descanso
19:00 Presentación de la “Declaración por la Sostenibilidad de la Vega de Granada” y del Programa “Vegaeduca” . D. Javier Alonso Magaz.
19:20 Foro por la Sostenibilidad en la Vega de Granada .
– D. José Carlos Ávila Cano. Jefe de Servicio de Agricultura, Ganadería, Industria y Calidad. Consejería de Agricultura y Pesca.
– Consejería de Vivienda y Ordenación del Territorio. Secretaría de Ordenación del Territorio.
– Alcalde de un Ayuntamiento de la Vega.
– D. Francisco Cáceres. Plataforma Salvemos la Vega.
– D. Rafael Hernández del Águila. Departamento de Análisis Geográfico Regional y Geografía Física. Universidad de Granada.

Sábado 20 de Marzo

_ Visita al yacimiento de Medina Elvira en Sierra Elvira.
_ Visita a la Finca del Cortijo del Pino y “Ciempiés”.

Para más información e inscripciones en la web:

http://acicude.blogspot.com

Por José María Rueda Gómez. Secretario General PSOE Granada

Chema Rueda, también concejal del Ayuntamiento de Granada por el PSOE, nos ha remitido este artículo en el que el político granadino cita las conclusionesde de los foros de debate ‘La Ciudad Comprometida’ para publicarlo en el blog. Como ya sabrán todos nuestros lectores, esta bitácora está abierta a todos aquellas personas que quieran escribir en ella sobre temas relacionados con la arquitectura y el urbanismo, ya sea a través de comentarios, artículos, ‘posts’, etc.

El objetivo fundamental en la construcción de la ciudad del siglo XXI, desde una óptica socialista, tiene que estar fundamentado en una nueva cultura política que prime el criterio de responsabilidad a la hora de abordar su diseño.

Para conseguir este objetivo hay que tener en cuenta la dimensión urbana y espacial que van a generar aspectos tales como el refuerzo del empleo, la reforma económica y la cohesión social, siendo imprescindible abordar aspectos como la organización del trabajo, la igualdad de oportunidades, la integración social y el desarrollo sostenible, además de propiciar la revisión del concepto de vivienda, tanto desde el punto de vista de la sostenibilidad como desde la concepción social, ya que los modelos sociales  no son los mismos que hace 20 años, tal y como establecen las conclusiones de los Foros de debate de “La ciudad comprometida”.

La sociedad ha cambiado y por lo tanto hay que adaptarse a las nuevas necesidades (nuevas agrupaciones, nuevas costumbres, nueva relación entre lo reproductivo  y lo productivo…).  Es por ello que la vivienda tendrá que estar en continuo diálogo con las infraestructuras y equipamientos que se insertan en la ciudad. Y éstos, insertados en un modelo urbano equilibrado, precisan para su uso óptimo por la ciudadanía, de una apuesta clara por una movilidad colectiva, que desplace al vehículo privado de los cascos históricos y zonas consolidadas de la ciudad y favorezca los desplazamientos fluidos de la población.

Los servicios juegan también un papel importante en el diseño equilibrado de la ciudad, ya que su correcta ubicación respecto a la vivienda, o viceversa, va a contribuir a mejorar la calidad de vida de los ciudadanos, así como a una integración social homogénea para todos.

Y en esta lógica, el barrio se alza como elemento unificador y soporte de todas las funciones descritas: hogar, comercio, ocio, actividades, etc. De ahí que un justo equilibrio entre todos los barrios de Granada sea un elemento clave en nuestro discurso, así como la citada apuesta por una nueva movilidad.

Nuestra ciudad ofrece un amplio abanico de realidades territoriales, necesitadas de acciones políticas decididas y audaces. Nuestro centro histórico, al que pertenecen los barrios del Albaycín, Sacromonte, Realejo, Barranco del Abogado, la Churra y el propio Centro, en el que se aprecia un deterioro físico y algún aspecto de degradación social.

Existen en él, problemas de infravivienda y de accesibilidad, así como pérdida progresiva de población y ausencia de servicios, lo que hace más difícil el mantenimiento de la población existente, en buena parte, dependiente de los servicios de dependencia y proximidad.

La recuperación de espacios públicos y la instalación de equipamientos emblemáticos, así como el estímulo a la rehabilitación de viviendas para alquiler, han de abordarse desde la necesaria coordinación entre los Planes de vivienda municipales y los planes urbanísticos (Plan general y planes especiales del Albaycín y Centro), única manera de no desaprovechar esfuerzos y de rentabilizar las fuertes inversiones que se puedan acometer, desde la coordinación administrativa. En Granada, pese a lo mal que se ha gestionado este extremo en el pasado, aún no es tarde.

Los barrios periféricos de la Chana y el Zaidín comprenden zonas de nueva expansión de la ciudad, junto a espacios degradados socialmente. Subsisten viejas reivindicaciones de regeneración urbana, así como la urgente necesidad de aprovechar la cercanía de los nuevos desarrollos urbanos, universitarios y científicos, auténtica oportunidad para la evolución de estos barrios, que sin perder su esencia, como por ejemplo, su pujanza comercial tradicional, deben proyectarse hacia el futuro como oportunidades de crecimiento humano y económico de la ciudad.

El distrito Norte, también caracterizado por las zonas de expansión, aún necesitadas de completar su red de equipamientos docentes, sanitarios, socio-culturales y deportivos, también necesita en sus partes más degradadas un impulso regenerador que acompase la acción social y educativa, con la inserción y la formación para el empleo, así como una decidida e irreversible regularización de su parque de viviendas, verdadera escuela de convivencia y habitabilidad para sus gentes.

El equilibrio y la justicia urbana entre todas las zonas de Granada se convierte así en un principio irrenunciable para planificar el futuro de nuestra ciudad, y es para el PSOE su verdadera guía de actuación.

Curso Superior de la UIM.

Mañana comienza en el Hotel Carmen de Granada capital a partir de las 08:30 horas el Curso Superior de Especialización sobre URBANISMO Y DESARROLLO SOSTENIBLE organizado por la Unión Iberoamericana de Municipalistas (UIM) que durará desde el lunes día 8 de marzo hasta el viernes día 19 del mismo mes.

El Director Académico es Juan Carlos García de los Reyes, arquitecto y urbanista granadino creador de ‘La Ciudad Comprometida’ y Director de GRarquitectos, que ha destacado que los principales objetivos de este ciclo formativo sean dotar de los instrumentos legales que condicionan las pautas a seguir para el desarrollo de un plan urbano-sostenible; integrar la formación ambiental del técnico urbanista; y fomentar que la planificación urbanística sea complementada con criterios de sostenibilidad ambiental.

Este Curso Superior surge debido a la preocupación del urbanismo sostenible y está destinado a autoridades electas, cargos públicos, funcionarios/as de alto nivel, profesionales y técnicos de los gobiernos locales procedentes de toda Iberoamérica,  al servicio de las entidades locales de sus respectivos países en el ámbito de la ordenación del territorio, el urbanismo y el medio ambiente.

El Equipo  UIM responsable de este proyecto formativo han destacado que «a nivel mundial el Urbanismo se ha convertido en uno de los temas de mayor interés, debido a su importancia para el desarrollo local; y por tanto para el progreso económico y social de los distintos países. A pesar de que los modelos económicos o sociales de los diferentes Estados son múltiples y variados, los enormes avances en sistemas de información nos permiten profundizar sobre diferentes conceptos o aspectos que se abordan sobre el Urbanismo.

En algunas ciudades de América Latina, aún queda mucho por hacer para lograr espacios acordes, por lo que  resulta prioritario fomentar la creación de políticas urbanas que busquen corregir algunos problemas de uso de suelo y ocupación inadecuada y desequilibrada del espacio, así como la utilización irracional de los recursos naturales, los cuales han generado una brecha social que va desde lo económico, lo sociocultural, hasta lo espacial, como resultado de las malas políticas de desarrollo que se han implementado en anteriores gestiones de gobierno, donde no se ha dado importancia al uso del suelo, lo que ha conllevado a que en diversos países latinoamericanos hoy se agrave la situación.

El urbanismo es uno de los temas claves para los países de América Latina, ya que les permite cristalizar la formalización física de un plan, programa o proyecto determinado por lo que, de forma coordinada los gobiernos locales, deben considerarlo un instrumento necesario para alcanzar el desarrollo. Desde la UIM buscamos alcanzar este objetivo  mediante la formación, la cooperación técnica y la investigación, como vías para el fortalecimiento de estos municipios.

Actualmente ya no solo vale gobernar, hay que planificar y visionar el tipo de ciudad que queremos para nuestros ciudadanos, sin olvidar que la búsqueda del desarrollo local debe hacerse considerando la sostenibilidad del espacio natural que trasformamos, donde el ser humano se sienta respetado y considerado en el enfoque de ciudad que se proyecte.

Planificar es más que pensar de forma prospectiva, es considerar los avances tecnológicos y nuevas tendencias respectando el ambiente, para ponerlas al servicio del desarrollo sostenible y coherente acorde a las características del entorno.

Ante ello, una de las vías para fortalecer estos sectores es la formación de los cuadros políticos y técnicos municipales que tienen competencia en la materia municipal, dándoles a conocer a través de los enfoques teóricos, el marco jurídico, experiencias de observación de los modelos de políticas de ciudad que se llevan a cabo en diversas provincias andaluzas, comparadas con la experiencia latinoamericana; pretendemos ampliar la visión de ciudad, proporcionando  herramientas para abordar realidades desde diferentes ópticas.

En este sentido, desde sus inicios, la Unión Iberoamericana de Municipalistas (UIM), ha ofrecido formación y asistencia técnica bajo una estrategia horizontal de cooperación, como una de las vías para fortalecer las diferentes aéreas (tales como: Recursos humanos, Auditoria y Control, Planificación Estratégica, Servicios Públicos y Urbanismo, entre otras) las cuales en base a demandas concretas año a año nos planteamos como objetivos. La formación la proporcionamos mediante la modalidad semipresencial, a fin de  que mediante ella, logremos generar capacidad institucional  a sus diferentes beneficiarios en toda América Latina.

El Curso de Urbanismo y Desarrollo Sostenible combina el estudio de los fundamentos teóricos en materia urbanística, con una completa formación práctica que incluye el análisis comparado de diferentes realidades urbanas, de forma tal que los participantes aprendan a adoptar una visión estratégica, que les permita diseñar propuestas innovadoras para gestionar un conjunto de factores complejos que inciden en el diseño de la ciudad.

Hoy es más importante que nunca subrayar el papel de  las empresas y de los empresarios… así que para La Ciudad Comprometida es un honor dedicar en esta ocasión su espacio en la red a los once protagonistas que han copado, con todo merecimiento, los Premios que anualmente entrega la Cámara de Comercio de Granada.

Estas once empresas, con sus historias propias, cargadas de esfuerzo, tesón y compromiso, representan de alguna manera a la totalidad del sector empresarial granadino y a su enorme aportación a la sociedad granadina: crean y mantienen centenares de empleos, generan desarrollo en todas las comarcas y apoyan iniciativas de índole cultural, social o deportivo.

Así pues, con este artículo, nos sumamos a la Cámara de Granada en su tributo a ese formidable colectivo:

– A la iniciativa empresarial: INMECAL

– A la innovación tecnológica: AGROISA

– A la expansión empresarial: GRUPO DHUL

– Al comercio: HIPERJUGUETES BAZA

– A la industria: CELSUR

– A la exportación: ACEITES ECHINAC

– Al turismo y la hostelería: LA CUEVA DE 1900, y HOTEL ALHAMBRA PALACE

– A la responsabilidad empresarial: RESTAURANTE CHIQUITO

– A la mujer emprendedora: EVA Mª GAVILÁN MOYA

– A la trayectoria empresarial: ANTONIO AGUADO TINAS