Muchos alcaldes y opiniones autorizadas, entre ellas las vuestras a través de LA CIUDAD COMPROMETIDA, solicitaban a la DGT su intervención para regular el uso de los patinetes eléctricos en la ciudad y así garantizar la convivencia y la seguridad.

Pero lamentablemente una vez más ha tenido que llegar la primera muerte para que la administración se ponga las pilas, de modo que ayer ““El subdirector general de movilidad de la Dirección General de Tráfico (DGT), Jorge Ordás, ha explicado en declaraciones a EL PAÍS que el organismo está trabajando ya en su regulación y que tendrán la consideración de vehículos de propulsión eléctrica. La normativa expulsará a estos aparatos de las aceras para evitar conflictos con los peatones y limitará su velocidad máxima a 25 kilómetros por hora.”

Muy tristes por ese drama anunciado… pero también orgullosos de haber contribuido con nuestras reflexiones desde estas páginas para impulsar su solución:

https://www.gr-arquitectos.com/blog-categorias/203-es-positiva-la-proliferacion-de-los-patinetes-electricos-danos-tu-opinion

https://www.gr-arquitectos.com/blog-categorias/206-dialogos-desde-la-ciudad-comprometida-la-solucion-a-los-patinetes-electricos

Hoy no toca decir mucho más.

Hoy, en una nueva edición de los Diálogos desde La Ciudad Comprometida, nos encontramos con PALMA CHILLÓN, Doctora en Actividad Física y Salud, con quien he querido aclarar las cuestiones más controvertidas sobre la proliferación de los patinetes eléctricos en el espacio urbano.

Ante el silencio de la Dirección General de Tráfico, algunas ciudades han salido al paso, como es el caso de Granada, y han elaborado su respectiva ORDENANZA MUNICIPAL DE CIRCULACIÓN DE PEATONES, CICLISTAS, MOVILIDAD COMPARTIDA Y VEHÍCULOS DE MOVILIDAD URBANA (VMU), Madrid y Barcelona entre ellas.

Estas cuestiones y también las opiniones que habéis vertido en este blog forman parte de nuestra conversación de hoy. Espero que os sea de mucho interés.

Pincha en la imagen para acceder al vídeo.

La polémica está servida porque una vez más la sociedad (es decir: la tecnología, las necesidades y la inteligencia) vuelven a ir por delante, pero que muy por delante, de los legisladores… y es que los denominados técnicamente como VMP (vehículos de movilidad personal) que en mi pueblo se llaman patinetes eléctricos ha llegado de golpe… y si ni la policia sabe cómo regularlos, pues vosotros medireis cómo lo vamos (“o lo van”, mejor dicho) a saber los usuarios…

Así pues, la polémica está servida… Pero nó porque porque ya tengamos la primera víctima mortal, sino porque ya forman parte del paisaje cotidiano de las ciudades, y de ellos se hacen eco los medios de comunicación al preguntarse: “¿Es positiva para la movilidad urbana la proliferación de los patinetes eléctricos”: https://elpais.com/ccaa/2018/10/19/madrid/1539969118_064805.html

Por eso he pensado que hoy yo, en lugar de profundizar más en el tema, quiero saber antes vuestra opinión… Decidme lo que pensáis: ¿Son vehículos realmente? ¿Deben circular por los carriles bici o por las calzadas? ¿Es fácil que convivan con el peatón?

Espero vuestras opiniones porque con todas ellas en los próximos días quiero mantener uno de los Diálogos desde La Ciudad Comprometida con una experta en la materia… De este modo le preguntaré vuestras preguntas…

¡Os espero!

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