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Hasta subidos en los árboles, somos un gran equipo.
En GRarquitectos sabemos que una de los pilares más importantes de nuestro trabajo es nuestro equipo, por ello el pasado miércoles nos fuimos todos los compañeros a pasar un estupendo día en la naturaleza.
Bien temprano, y organizados en varios coches nos pusimos rumbo al Parque Natural de la Sierra de Huétor. Una vez allí, y viendo que el día nos acompañaba, nos dimos un paseo hasta la famosa cruz de Víznar, desde dónde se pueden apreciar una fántasticas vistas de Granada y su área metropolitana, sin duda un lugar privilegiado para desayunar con los compañeros.
Tras la parada, y las miles de fotos y comentarios que se iban alternando durante nuestra travesía, pusimos rumbo al complejo Aventura Amazonia, una sorpresita que nos tenía preparada la dirección, y que hizo las delicias de mayores y pequeños. Este complejo, en el paraje de Puerto Lobo, en Víznar, es una área recreativa de aventura, con más de 69 juegos en los árboles, tirolinas de 200m por las que descendimos casi a 50km/h, sin duda una forma muy divertida de liberarnos del estrés y hacer deporte en las alturas. Allí durante más de tres horas los compañeros pudimos disfrutar de las risas, las caídas, el vértigo de algunos, las incesantes bromas….tres horas dónde dejamos apartado el trabajo para disfrutar entre nosotros como auténticos niños.
Una vez finalizada la actividad, y después de contarnos cada uno nuestras heridas de guerra, nos dirigimos a una zona recreativa próxima, dónde nos tenían preparada la comida, y dónde entre bocado y bocado, nos faltaban momentos para contar anécdotas de nuestra aventura en las alturas.
Sin duda una jornada excelente, ya que como hemos querido resaltar al principio de esta entrada, nuestro equipo es una parte esencial, y el hecho de trabajar de vez en cuando para que nuestros lazos se estrechen, salir de la rutina del trabajo y disfrutar de la gente en plena naturaleza, hace que hoy lunes, de vuelta al trabajo, después de este largo puente, volvamos con las pilas cargadas. Sin duda un acierto de la dirección que desde aquí todo el equipo aplaudimos y agradecemos.
UNOS Y OTROS ME AYUDÁIS A CONJUGAR LA ÉTICA CON LA EXCELENCIA
Queridos amigos, como seguramente ya sabéis, el pasado viernes 29 el Foro Europa 2001 hizo un reconocimiento a mi trayectoria profesional y justo antes de viajar hacia Madrid en compañía de Elena Palomares Rodríguez (subdirectora de GR arquitectos) escribí que no tenía duda alguna de que “uno de los pilares esenciales (de mi actividad) ha sido ese compromiso con la arquitectura, con la armonía, con la equidad social, con la memoria histórica, con la calidad de vida, con la sostenibilidad… con el que todos nosotros (vosotros y yo) venimos interactuando durante los últimos casi seis años, y que denominamos “La Ciudad Comprometida…
Los otros dos pilares son, sin duda alguna, mi maravilloso equipo de Granada (GR arquitectos) y mi fantástico equipo andaluz/peruano (Desarrollo de Ciudades Comprometidas), a quienes tanto debo y de quienes tantísimo aprendo.
Unos y otros me ayudáis a conjugar la ética con la excelencia.”
Por eso a todos vosotros os quiero dar las gracias… “
Ah!!! Y además prometí compartir con vosotros algunas imágenes del evento… Ahí van:
Juan Carlos García de los Reyes con la medalla recibida de Foro Europa 2001. Fuente:elaboración propia
El Foro Europa 2001 premia a Juan Carlos García de los Reyes por su trayectoria profesional
Foro Europa 2001 otorga un reconocimiento especial a la trayectoria profesional de Juan Carlos García de los Reyes, y lo queremos compartir con todos nuestros lectores. El blog «La Ciudad Comprometida» es parte imprescindible de esa andadura profesional, y sobre todo, de su compromiso con la excelencia y con el desempeño de su trabajo, y sin todos los que nos apoyan semana tras semana, esto no tendría sentido. El lunes próximo ampliaremos y compartiremos con vosotros las imágenes del evento, pero no podíamos dejar pasar esta oportunidad para daros las gracias.
Aquí os dejamos un extracto de la noticia publicada en Ideal:
«El arquitecto y urbanista Juan Carlos García de los Reyes (Guadix, 1960), recibirá el viernes 29 de Mayo en Madrid la Medalla de Oro del Foro Europa 2001, en reconocimiento a su trayectoria profesional.
El Foro Europa 2001 fue fundado por José Luis Salaverría el 8 de Octubre de 1996 con la intención de crear eventos para el intercambio y divulgación de ideas y conocimientos entre y con dirigentes de la vida empresarial , cultural y política. Hoy figura como uno de los Foros de debate más importantes de Europa. Foro Europa 2001 tiene actualmente acuerdos de colaboración con otros 40 clubs similares por todo el mundo.
Cada año hace entrega de los Premios al Ciudadano Europeo, que se concede a una personalidad relevante de la vida social, cultural o política de este país, y de Los Premios Medalla de Oro, con los que se reconoce la trayectoria profesional. Con anterioridad han recibido las distinciones de la entidad el oftalmólogo D. Joaquín Barraquer, el ministro D. Alberto Fernández Díaz, el alcalde de Barcelona D. Xabier Trías y Vidal, el exministro Josep Piqué y Camps, el Dr. D. José María Dexeus, el publicista LLuis Bassat, o el arquitecto Félix Arránz…
El reconocido arquitecto y urbanista Juan Carlos García de los Reyes, a través de sus estudios en España (GRarquitectos) y en Latinoamérica (Desarrollo de Ciudades Comprometidas) dirige actualmente el nuevo Plan Especial de Protección de La Alhambra de Granada, y asesora a San Isidro, el distrito financiero de Lima. Sus trabajos han sido premiados dos veces con la Bandera de Andalucía (POTAUG en 2.000, y Plan del Barranco del Poqueira en 2009). Es autor del Centro Cultural Medina Elvira, de Atarfe; miembro fundador de la Unión Iberoamericana de Municipalistas, y dirige el blog La Ciudad Comprometida.»
Que sería de nuestras ciudades sin un ascensor…
Que sería de nuestras ciudades sin los ascensores…
«La Arquitectura Comprometida»
Hay elementos tan cotidianos para nosotros que a veces pasan sumamente desapercibidos, uno de ellos es el ascensor. Un elemento sin el cual, la configuración de las ciudades modernas no hubiera sido posible, ya que ha permitido el desarrollo vertical de las edificaciones, además del desarrollo industrial, ya que de la mano de los elevadores de pasajeros, se desarrollaron las grúas y montacargas.
Un elemento que aunque nos parezca mentira, lleva en nuestras vidas apenas un siglo, durante el cual no ha parado de desarrollarse y perfeccionarse hasta nuestros días. Uno de los primeros prototipos de montacargas fue el de Elisha G. Otis. Un elevador con un sistema dentado, que permitía amortiguar la caída del mismo en caso de que se cortara el cable de sustento. Fue la primera demostración de un sistema de seguridad para elevadores de pasajeros. No es casualidad que nos suene el apellido de este estadounidense, ya que la historia de los elevadores modernos va de la mano de Otis Elevatos Company, que actualmente sigue trabajando en más de 200 países.
Para llegar desde este prototipo a nuestros modernos ascensores, han pasado años y muchos modelos intermedios, como el ascensor hidraúlico, que funcionaba con la presión del agua bien de las cañerías de las calles, o por presión de un tanque abierto en el propio edificio, o el ascendor de Pistón. Sin duda modelos que ya pertenecen casi a la arqueología contemporánea industrial, y cuya maquinaria y modelos fue desarrollada por la misma compañía americana.
Otro el los hitos en la historia de los ascensores fue el regulador de seguridad. Un mecanismo independiente de los cables de elevación, que permite que la cabina se detenga en condiciones de seguridad, en caso de que los demás sistemas fallasen. Por último aparecen los modernos ascensores eléctricos, que podían ser accionados fácilmente mediante pulsadores d
Con agua, con vapor o electricidad, lo cierto es que el desarrollo, como en otros muchos ámbitos, del ascensor, ha marcado nuestras formas de vida, y como hemos apuntado al principio, ha posibilitado el crecimiento urbano en altura, que no olvidemos, se postula como uno de los desarrollos más sostenibles, frente al crecimiento en extensión por diversas razones. Entre ellas la optimización del suelo, un mejor uso de los recursos, el no agotamiento de los recursos naturales, la integración social, la disminución de la contaminación, mayor eficiencia del transporte público, etc. Parece mentira pero en este breve recorrido por la historia hemos pasado de ascensores que apenas subían un par de plantas a hoy, dónde por ejemplo en la Torre Burj Khalifa (Dubai) con sus 828m de altura, el ascensor de este descomunal edificio de la compañía Otis Elevator Company, es el que recorre la distancia mas larga del mundo, unos 504 metros, así como también el ascensor con doble cabina más rápido del mundo: 10 metros por segundo. Esto no es más que otra prueba del fugaz desarrollo de la humanidad en los últimos 2 siglos de nuestra historia.
Urbanismo Bioclimático (III): MANUAL DE REAHBILITACIÓN USO RESIDENCIAL
En este tercer artículo sobre “El Urbanismo Bioclimático”, queremos abordar la rehabilitación de uso residencial. Como recordaréis en artículos anteriores de esta serie, el principal objetivo es poner de manifiesto y compartir con nuestros lectores cómo deben ser los fundamentos de las construcciones bioclimáticas y con la finalidad de lograr una máxima eficiencia, con un menor consumo, reduciendo la contaminación ambiental de las zonas urbanas. Es por tanto, beneficioso para todas las partes, eso sí, requiere un esfuerzo en el correcto diseño de las edificaciones.
La rehabilitación boiclimática y eficiente es un punto de partida esencial para lograr llegar al objetivo de consolidar una ciudad sostenible. Esto se consigue desde vías convergentes, una de ellas es lograr que las edificaciones reúnan unas condiciones adecuadas de confort térmico, acústico y ambiental, adecuándolas al microclima urbano, que vimos en artículos anteriores de esta serie, para ahorrar energía y reducir la contaminación. Por tanto uno de los primeros factores a tener en cuenta es el microclima (soleamiento, pendiente, vientos, temperatura, contaminación…), evaluar todos estos factores es el primer paso para la planificación bioclimática de los usos residenciales.
Así el primer paso será evaluar las necesidades térmicas mes a mes para plantear las estrategias generales a seguir, si son zonas con periodos de meses frío prolongados, se intentará conseguir la radiación solar directa así como la inercia en los elementos constructivos, siendo al contrario en las zonas con periodos de calor prolongados.
Algunas de las estrategias que se proponen, teniendo en cuenta el microclima de Vitoria-Gasteiz, una vez analizadas las condiciones por meses, son las siguientes:
– En los meses de invierno el objetivo general es la captación solar, mediante el control de huecos y protección de viento, así como necesidad de alta inercia térmica en muros y cubiertas para cumular en los periodos diurnos y ceder calor en los nocturnos.
– En los meses de verano, el objetivo general es el control del solamiento, sombreando, mediante la protección de huecos y ventilación nocturna para el enfriamiento interior de los inmuebles y sombreamiento en el espacio exterior.
Por último las estrategias desde el punto de vista urbanístico y arquitectónico han de conjugarse para conseguir la máxima eficiencia y sostenibilidad. Urbanísticamente, en Invierno, se prevé el control del microclima exterior (evitar viento+humedad y escorrentías urbanas), las soluciones diferenciadas según la morfología urbana y según la orientación de fachadas, la altura de piso, tamaño y disposición de huecos y el color; mientras que en verano se presta especial atención al control del microclima exterior (buscar vientos y sombras) y al arbolado y vegetación urbana.
Desde el punto de vista arquitectónico en invierno se busca la captación solar mediante el sistema de aportación directa, sistema de aportación indirecto y sistema
de aportación independiente, la conservación de la energía mediante el saledizo, tendedero, desván, mirador, peristilo, pórtico,soportal, galería y por último el aislamiento mediante la envolvente transparente y envolvente opaco. También es importante la acumulación de energía mediante los sistemas térmicos, acumulación sensible y acumulación latente. En verano el objetivo general será el control del sobrecalentamiento mediante los huecos cerramientos y cubiertas.
Dime de dónde eres y te diré que crisis te afecta…
Hoy, en «La Ciudad Comprometida» queremos compartir un artículo publicado en prensa recientemente, que nos llamó poderosamente la atención, ya que explica como a través de una serie de estudios cruzados entre datos económicos, urbanos y sociales, se pone de manifiesto la relación que existe entre el territorio y la crisis económica que sufrió nuestro país.
Esta relación se lleva a cabo mediante 15 indicadores, que han posibilitado a los expertos del CSIC crear un «Atlas de la crisis». Uno de los más llamativos es el índice de vulnerabilidad ante la crisis, que pone de manifiesto que provincias como Almería, Toledo o Castellón fueron más vulnerables en el plano inmobiliario, social y económico, frente a provincias como Ourense, Badajoz o Guipuzkoa, con un índice de vulnerabilidad muy bajo. De este estudio emanaron algunos datos concluyentes como por ejemplo, si dibujamos una línea imaginaria entre Huelva e Irún, el este salió perdiendo frente a la crisis, mientras el oeste resistió con mejores resultados el enviste.
Otro de los indicadores que pone de manifiesto las diferencias territoriales ante la crisis es el de la vulnerabilidad urbana, esto es, las ciudades que apoyaron su crecimiento en actividades cíclicas como la construcción, y por ende, el pinchazo de la burbuja inmobiliaria les afectó de una forma mucho más notable. Así, llama la atención, que en provincias del interior como Zamora o Lugo, la crisis fue moderada ya que la burbuja inmobiliaria estuvo poco desarrollada, ciudades como las vascas, que apostaron por un modelo de economía diversificado, o provincias dónde el sector agroalimentario sigue tirando de la economía, sufrieron en menor medida la crisis, frente a otras, sobre todo en el litoral mediterráneo.
Tras concluir los estudios los autores apuestan por «construir una nueva “cultura del territorio”, un “urbanismo integrado” y una nueva gobernanza territorial.».
Para leer el artículo completo pincha aquí
Interactuando con los nuevos geógrafos de la Universidad de Granada
Recientemente fui invitado a impartir una conferencia a los alumnos de 3º y 4º cursos del Grado en Geografía y Gestión del Territorio de la Universidad de Granada, en la que les trasladé la necesidad de que se impliquen, allá donde sus vidas profesionales les lleven, en la construcción de ciudades comprometidas. Y acabo de recibir, con mucho agrado, una reflexión al respecto que ha sido realizada por un grupo de aquellos alumnos… y quiero compartirla con vosotros tal cual me ha llegado:
La conferencia fue estructurada por el ponente en tres partes: la primera giró en torno al proyecto empresarial y social de «La Ciudad Comprometida», planteándose sus principales cometidos y resultados; la segunda se centró esencialmente en la identificación y justificación de los criterios que deben presidir en la planificación urbana y territorial bajo, precisamente, el prisma de las ciudades comprometidas, es decir, las que se diseñan y planifican por y para el bienestar de su habitantes y la sostenibilidad ambiental y social; en la tercera parte, en fin, se ilustraron, en una aproximación trans-escalar, el diagnóstico y las principales propuestas de ordenación de dos territorios que comparten ciertas características: los espacios metropolitanos de la Vega de Granada y de Arequipa (Perú). Al final de la charla, el conferenciante (Juan Carlos García de los Reyes) y los profesores asistentes (Miguel Ángel Sánchez del Árbol, coordinador del Grado en Geografía y Gestión del Territorio, y Luis Miguel Sánchez Escolano, profesor encargado de la asignatura «Procesos de estructuración del espacio y su aplicación a la ordenación y gestión del territorio») animaron a los estudiantes a la redacción de reflexiones que les pudieran haber suscitado los contenidos y planteamientos esgrimidos. Un grupo de seis estudiantes de cuarto curso (citados al final del artículo) aceptó el ofrecimiento, transcribiéndose a continuación el resultado de sus reflexiones:
“Una de las ideas que permanecieron como una constante a lo largo de toda la charla fue la necesidad de la planificación en las sociedades contemporáneas. La sociedad necesita de la planificación para garantizar el bien común, su correcta gestión, y que ésta revierta en el aumento de la calidad de vida de los ciudadanos. Lo que se pretende desde la academia y la técnica es asesorar a los gobernantes para conseguir ciudades comprometidas, y para esto hay que tener en cuenta distintas perspectivas que superen visiones únicas y limitadas. Una visión abierta a la complejidad de la realidad en que vivimos es el primer paso para adentrarse en la sociedad y ofrecerle herramientas útiles para la gestión de su entorno. Esto sólo se consigue con un equipo multidisciplinar, lo que por otro lado puede convertirse en un gran reto puesto que actualmente tenemos que sobrevivir en un mundo enfocado hacia la hiper-especialización productiva y laboral de los profesionales. Es una característica fundamental para la planificación y gestión de los territorios sin la cual nunca se podrá conseguir un verdadero desarrollo y una mejora de la calidad de vida de sus habitantes.
La mayor ventaja del geógrafo como profesional es la capacidad de trabajar a distintas escalas y sobre diversas temáticas. En la ponencia quedó patente la complejidad del territorio debido a la intensidad e impactos de las interrelaciones que sobre él –y con él como protagonista- tienen lugar. Para poder planificar sobre un territorio, hay que ser capaces de cambiar de escala en el análisis y diagnóstico que hagamos, lo que nos permitirá vislumbrar las interrelaciones existentes y aportar soluciones más ajustadas a la realidad.
Además, superando las lógicas limitaciones de toda disciplina entendida de forma aislada, para una correcta, eficiente y eficaz planificación, es esencial disponer de un amplio equipo multidisciplinar, lo que va a garantizar una visión global y una comprensión holística de la realidad y de las las distintas problemáticas que afectan a un territorio. En la charla se ilustró la efectividad de esta forma de trabajar con ejemplos de nuestro entorno más próximo, como fueron la búsqueda de alternativas en la gestión de la Vega de Granada o nuevas perspectivas de intervención sobre el conjunto monumental de la Alhambra. Por otro lado, la importancia de la gobernanza en la ordenación del territorio y la planificación urbanística viene dada por el nivel de implicación, capacidad de trabajo y generosidad de todos los actores intervinientes: administración pública, población en general y, a través de su tejido organizativo, el sector empresarial. Por su lado, el equipo técnico redactor tiene que recopilar, ordenar, interpretar y dar salida sobre el territorio a un cúmulo de intereses muchas veces enfrentados entre sí, como también poner su capacidad, conocimiento y experiencia para llevar a buen fin esta tarea. Tiene, por tanto, que tener la capacidad de realizar propuestas que integren esos intereses legítimos y a la vez cubrir las necesidades del interés general en relación a las tres dimensiones en que se divide la realidad –la social-cultural, la económica y la ambiental– buscando su integración para llegar a una situación de equilibrio que garantice el desarrollo territorial y la mejora de la calidad de vida de los ciudadanos que habitan un territorio. Todo ello se reunirá en el trabajo final que desarrolla el equipo redactor, partiendo de los valores que marca la máxima transparencia, la participación e implicación ciudadanas, que será la base del éxito del proyecto aprobado.
A parte de los ejemplos locales con que se ilustró una parte de la conferencia, llamó enormemente la atención de los presentes la acción desarrollada por Gr Arquitectos en proyectos internacionales como es el caso de Arequipa (Perú). Arequipa es una de las ciudades más importantes de éste país, situada sobre las laderas de los volcanes Chachani y Misti, junto a los Andes. Se trata de una ciudad que debe su fundación y desarrollo a su localización, asentada sobre un altiplano fértil que fue aprovechado desde antiguo. Con estas condiciones favorables se instalaron los españoles durante la era colonial del Perú (S. XVI-1821), desarrollando arquitecturas propias de las ciudades coloniales españolas en Latino América, similar a las de otras urbes más famosas en este aspecto como Lima o Cuzco. La urbe vive un proceso de crecimiento desde su creación en el siglo XVI, pero es sin duda durante el siglo XX cuando se produce un incremento exponencial de la población. Desde el año 2000 la ciudad quedó inscrita en el Catálogo de Ciudades Patrimonio de la Humanidad de la UNESCO. El principal problema de las ciudades históricas pasa por una tan necesaria como complicada regeneración de éstas. La ciudad es un ente vivo, que se moldea y adapta a las sociedades que en un tiempo y lugar determinado las habitan. Hay que combinar, por un lado, su protección, conservación y valorización, y por otro, su revitalización para evitar su estancamiento. Todo ello en un contexto social como el arequipeño, marcado por una población y autoridades escasamente sensibilizadas con la protección y potenciación del bien común a través de la planificación, lo que irremediablemente es una amenaza a la consideración patrimonial de Arequipa y a su permanencia en el catálogo UNESCO.
Queremos terminar con otro de los temas que, de forma implícita, sobrevolaba sobre las ideas expuestas en la charla. Nos referimos al hecho de que, en definitiva, en todas las ciudades y territorios del planeta ocurren cosas parecidas porque es el mismo sistema económico el que rige en esos lugares, aparentemente, tan distantes y distintos. Desde la geografía podríamos entender el capitalismo como un modelo de desarrollo basado en la maximización de los beneficios a través de la potenciación del consumo y la búsqueda de la competitividad por la innovación. Este capitalismo es el que, de entre todas las salidas posibles, ha evolucionado potenciando las consideraciones económicas por encima de otras tales como las sociales y ambientales, determinando una alteración de la entropía ecológica y un desfase en el uso que hacemos de los recursos. Todo ello nos ha abocado a la insostenibilidad del modelo económico vigente. Un mayor cultura territorial, un mejor conocimiento –integral, holístico, crítico– de nuestro entorno, nos daría las herramientas básicas para encontrar alternativas en el modelo de desarrollo que queremos para los lugares en que vivimos. Los planificadores –geógrafos, pero también cualquier otro de nuestros colegas implicados en la realización de un plan–, tenemos todavía mucho que aportar en la ampliación y mejora de esta cualidad colectiva hasta ahora poco respetada y potenciada.
Deseamos manifestar nuestro reconocimiento por el interés y buen desarrollo expositivo de la charla ofrecida por el Sr. García de los Reyes.”
Autores:
Jorge Durán Carranza, Juan Luís Fernández Quero, María del Carmen Heredia Velázquez,
Javier Liñán Chacón, Jaime Martos Fernández, Julio Rosa García
Estudiantes de 4º Curso del Grado en Geografía y Gestión del Territorio. UGR
La UIM entrevista a Euken Sese: la innovación y creatividad en las ciudades.
Hoy queremos difundir una entrevista que la Unión Iberoamericana de Municipalistas le hizo a Euken Sese, un viejo compañero, con el que compartí experiencia como ponente en el 2011 en Medellín, en el curso superior de especialización «Gobierno y Territorio: cómo gestionar la ciudad de manera competitiva». En la actualidad es director gerente de fomento del Ayuntamiento de San Sebastián, cuyas áreas de especialización son el desarrollo económico sostenible, la planificación estratégica, la gestión de organizaciones y recursos humanos en el sector público, las políticas activas de empleo e iniciativas de la U.E, la concertación público-privada…
En la entrevista se destaca la importancia de la creatividad y la innovación como factores determinantes para el desarrollo y el crecimiento urbano sostenible de un territorio. Según Euken, se ha pasado de plantearse el territorio y las ciudades basándose meramente en los activos tangibles y territoriales, a tener en cuenta elementos intangibles y simbólicos, como la innovación. Así desde la administración se ha de desterrar «la economía del cemento» y dar importancia a las potencialidades de talento, la educación y la creatividad, como factores de desarrollo, en los que basar el crecimiento.
De esta forma propone, transformar el modelo económico y recambiar sectores tradicionales con poca capacidad de innovación, por otros emergentes, con más capacidad creativa y de innovación, que soporten gran parte del crecimiento urbano y la riqueza de la ciudad, todo ello con el apoyo del sector público, a través de la cogestión.
Un ejemplo real de esta visión innovadora es el Talent House de San Sebastián. Una experiencia innovadora que pretende atraer talentos y retenerlos en la ciudad. Una forma de movilización del talento con el fin de crear territorios inteligentes. Un espacio de convergencia de investigadores y científicos, acompañado de una política de integración, que socialice y haga llegar esa innovación a la ciudadanía. Es otra forma de difusión del conocimiento, y de incrementar la valoración social del mismo, a la vez que se intenta que el fruto del trabajo de estos profesionales se traduzca en I+D dentro del tejido productivo y de la economía local, autónomos y pequeñas empresas.
Por último, ante la pregunta de que puede aportar al urbanismo latinoamericano, Euken se refirió a la dificultad de trasladar modelos entre ciudades, ya que las características territoriales, históricas, económicas y sociales, haces necesario crear modelos innovadores para cada una de ellas, que se adapten a sus necesidades y su entorno. Por último quiso resaltar que los dos grandes retos a los que se enfrenta América Latina son por una parte los procesos de descentralización progresiva, de los que encontramos ejemplos prácticos como los nodos regionales de la provincia de Santa Fé, Argentina; y por otro la creación de políticas económicas sostenibles que tengan incidencia territorial, y generar economía desde el territorio con el apoyo del sector público.
URBANISMO BIOCLIMÁTICO
Hoy en «La Ciudad Comprometida» queremos empezar una serie de artículos sobre el urbanismo bioclimático.
En nuestro blog siempre hemos estado comprometidos y concienciados, y por ello, en muchos artículos, hemos puesto de manifiesto los grandes problemas que acaecen en las ciudades del siglo XXI. El sedentarismo, el cambio climático, el crecimiento desorganizado, la contaminación, los problemas de movilidad y accesibilidad, la insostenibilidad, etc, poniendo de manifiesto la necesidad de tomar medidas eficaces para paliar sus consecuencias, con el fin de mantener y mejorar la calidad de vida urbana.
El urbanismo bioclimático ofrece muchas ventajas para intentar minimizar los impactos de muchos de estos problemas. Se podría definir como «la planificación integral de un territorio, de su espacio público y de sus edificios, para crear un entorno cómodo para la vida comunitaria y privada.» La clave está en considerar factores ambientales y climáticos de los diferentes climas locales, tales como la temperatura, humedad, viento, horas de sol e intensidad, y sus variaciones diarias y estacionales, y adaptar las construcciones y espacios públicos al entorno, para mejorar la eficiencia energética y el confort climático.
Los beneficios son claros, no sólo desde el punto de vista individual de cada casa o habitante, sino del conjunto de la población, ya que se minimizan los efectos de la contaminación a media y gran escala, como las islas de calor o las nubes de contaminación, que muchas veces albergan las grandes urbes.
Para realizar la serie iremos desgranando durante los próximas semanas una serie de manuales basados en los elaborados a partir de un convenio entre la UPM (Madrid) y el ayuntamiento de Vitorio-Gasteiz, sobre urbanismo y buenas prácticas bioclimáticas, que se dividirán en dos grandes temáticas.
-En primer lugar, la descripción y caracterización de las condiciones ambientales y climáticas, dónde se abordan temas como las necesidades térmicas, el microclima local, las principlaes estrategias, etc..
-Y en segundo lugar las diversas soluciones que ofrece esta concepción urbanística, como las diferentes tipologías edificatorias, soluciones constructivas, funcionalidad, etc.
Aquí os dejamos un pequeño índice de los artículos que próximamente publicaremos en esta serie:
-Clima, microclima y estrategias urbanas. Fundamentos de diseño bioclimático.
-Evaluación bioclimática del PGOU de VItoria-Gasteiz.
-Manual de rehabilitación residencial.
-Manual de la rehabilitación uso industrial.
-Manual para la nueva edificación residencial.
-Manual para la redensificación de zonas residenciales.
-Manual para mejorar las condiciones del espacio público con criterios bioclimáticos y de aprovechamiento solar.
-Manual de equipamientos y dotaciones urbanas.
¿Y yo qué tengo que ver con mi ciudad?
En una reciente mesa redonda celebrada en Lima: “¿Y yo qué tengo que ver con mi ciudad?” con motivo de la Convención de las Naciones Unidas LIMA COP20, se analizó el concepto de ciudades sostenibles y, en particular, su situación frente al cambio climático. Aquí le presentamos seis ideas que nos ayudarán a pensar cómo cuidar las nuestras.
1.- Se necesita una agenda de gestión local para lograr ciudades sostenibles: más del 50% de la población mundial vive en ciudades y que, en el caso de Latinoamérica, llega al 70% (75,8% en el Perú). En la actualidad las ciudades consumen las dos terceras partes de la energía mundial y son responsables del 70% de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI).
“Vincular las ciudades sostenibles con el cambio climático permitirá una adecuada gestión local que mejore la calidad de vida de sus habitantes y propicie la mitigación y adaptación de los efectos de este fenómeno global”, dijo Barandiarán, para quien no debemos mirar sólo a las grandes ciudades, sino también a las ciudades intermedias, que tienen sus propias características. Indicó que el mayor reto para el Perú en la implementación de un programa de adaptación y mitigación para ciudades es mejorar la gobernanza a nivel local.
2.- Un mejor planeamiento urbano minimiza el riesgo de las ciudades frente a desastres naturales: la falta de un planeamiento urbano conlleva al desarrollo de zonas urbanas inadecuadas que son más expuestas a los desastres naturales y en particular a los eventos climáticos extremos. Es más que cuestionable el hecho de proveer servicios como luz o agua, u otorgar títulos de propiedad, a los habitantes de estas zonas inadecuadas, por el hecho que fomente el ánimo a quedarse, y sugirió encontrar otras soluciones. “Es momento de empezar a considerar la ciudad como parte del territorio”, resaltó Neyra.
3.- Promover la lentitud y reapropiarse el espacio público: Debemos repensar el ideal de ciudad. “Hoy soñamos una ciudad moderna y rápida, pero el resultado es una ciudad peligrosa, contaminada, impersonal, ineficaz y mecánica. Deberíamos preguntarnos de nuevo: ¿Qué ciudad queremos? Una ciudad para sus habitantes, que busca el desarrollo”, sostuvo Carlos F. Pardo, quien propuso invertir la visión clásica de la ciudad y promover la lentitud en lugar de la rapidez.
- Arrué reforzó la idea de rehumanizar la ciudad y de hacer de ella un espacio menos exclusivo y agresivo, y más inclusivo. Hoy las ciudades ofrecen espacios muy reducidos para poder caminar y desplazarnos, y los habitantes no se sienten cómodos sus ciudades. El espacio público no son sólo los parques o las plazas, como solemos imaginar, aunque en realidad la calle es el principal espacio público. “Hay que pensar la ciudad como un gran espacio público -agregó-. Se debe pensar en la personas primero, invertir en ellas antes de invertir en las vías”.
4.- Un sistema de transporte integrado que incluya estos tres niveles de decisión del ciudadano: EVITAR: Evitar los viajes gracias a la proximidad de los servicios; CAMBIAR: Cambiar los modos de transporte, es decir, poder tomar la bicicleta o el bus en lugar del auto; y MEJORAR: Si acabo se debe usar el auto de todas formas, mejorar la tecnología de los vehículos.
También se promovió el desarrollo de más espacios peatonales que resulten en una mejora social, mayor sensación de comunidad, mejor seguridad, activación de los comercios, y por supuesto menores emisiones de GEI. “Los carros deben quedarse en periferia de la ciudad”.
5.- El arte como medio de concientización en las ciudades: M. Esquivel, mostró cómo el arte puede generar conciencia ciudadana y en particular conciencia medioambiental, con varios ejemplos de creaciones artísticas realizadas con familias y comunidades por su asociación. “Las acciones concretas vienen primero de una conexión más espiritual con la naturaleza”, dijo.
Y 6.- El ciudadano como actor de su ciudad: Hubo consenso general sobre la importancia del rol del ciudadano como motor de cambio en su distrito -a través de la formación de junta vecinales, presionando a los alcaldes sobre proyectos medioambientales- y como tomador de acciones a nivel individual para bajar su impacto personal sobre el planeta.








