LA HORA DE GUADIX (3)

Como os informé hace unos días, una vez que concluimos los trabajos de ORDENACIÓN, PROTECCIÓN Y CATALOGACIÓN del CASCO ANTIGUO DE GUADIX (Andalucía, España) -BIC en la categoría Conjunto Histórico-, fueron aprobados por la corporación municipal con un amplio consenso y apoyo por parte de los diferentes grupos políticos.

Esta aprobación que en estricto rigor técnico ha consistido en la MODIFICACIÓN DEL PGOU PARA EL ESTABLECIMIENTO DE LA ORDENACIÓN ESTRUCTURAL Y PORMENORIZADA CON CONTENIDO DE PROTECCIÓN DEL CASCO ANTIGUO DEL CONJUNTO HISTÓRICO DE GUADIX, dará paso a un periodo de alegaciones una vez se haya publicado este acuerdo municipal en el BOJA y contará con un plazo de 45 días hábiles. No obstante, las personas interesadas en consultar el contenido del “Plan Especial” pueden hacerlo ya a través de los siguientes enlaces:

WEB MUNICIPAL:                   http://guadix.sedelectronica.es/info.0

WEB DE GRarquitectos          https://www.gr-arquitectos.com/mpgu-guadix

De igual modo, desde la concejalía de urbanismo se está elaborando un amplio programa de conferencias públicas y talleres sectoriales (empresarios, técnicos, constructores, comerciantes, asociaciones, patrimonio…) que garanticen una rica participación y conocimiento general de las propuestas de cara a que puedan elaborarse propuestas y ajustes de ser necesario. Y de la misma manera dicho documento será evaluado por diferentes organismos sectoriales según establecen las normas que regulan la tramitación de este tipo de planes. 

Y la primera exposición consistirá en una presentación pública que se llevará a cabo el próximo lunes 19 de marzo de 2018 a las ocho de la tarde en el Teatro Mira de Amescua de Guadix con la participación de la corporación municipal y en la que tendré el honor, como director, de exponer detalladamente este ambicioso e innovador plan. Por lo que sería muy importante que los vecinos de Guadix, mis paisanos, y los diferentes colectivos y asociaciones de la ciudad pudiesen asistir y participar.

Por otro lado se podrá solicitar atención personalizada en la Oficina de Urbanismo del Ayuntamiento de Guadix.

Y también desde La Ciudad Comprometida hemos pensado que dado que la mayor parte de las propuestas de este plan podrían ser extrapoladas a tantas y tantas  ciudades históricas andaluzas, españolas o internacionales, a partir del próximo lunes 19 de marzo “descompondré” en varios artículos temáticos la esencia de este plan en la seguridad de que a los accitanos les ayudarán a entenderlo y hacerles reflexionar sobre su ciudad, y a los demás (sean técnicos, ciudadanos interesados, investigadores o gestores públicos) les podrá arrojar luz sobre esta experiencia comprometida. 

Ojalá así sea!

Desarrollo de Ciudades Comprometidas, DCC, desde su amplia trayectoria en la planificación territorial y urbanística en España y Latinoamérica, está asesorando al gobierno peruano a través de su Ministerio de Economía y Finanzas con la realización de una evaluación integral de sus procesos de planificación, gestión y ejecución urbanística desde la escala de ciudad a la nacional para formular propuestas de acciones a implementar, que definirán las políticas territoriales que ordenen el país en los próximos años.

Esta propuesta técnica parte de la importancia de la planificación para la construcción de una ciudad de calidad, cuyo objetivo principal sea conseguir la integración en igualdad de derechos de los ciudadanos en el espacio urbano, pero también la mejora de la transparencia en los procesos urbanísticos, a fin de alcanzar un mayor desarrollo económico general y una mayor competitividad .

Con el propósito de la máxima difusión de esta iniciativa, en la Revista Digital de nuestro amigo Alfredo Mujica Apuntes de Arquitectura  hemos realizado un artículo que compartimos a continuación.

MINISTERIO DE ECONOMÍA Y FINANZAS APUESTA POR LA PLANIFICACIÓN Y EL URBANISMO EN EL PERÚ

Igualmente, se pretende realizar una primera expresión de cuales son los retos que debe afrontar el Perú en materia de ordenación territorial y desarrollo urbano y señalar las principales carencias de la normatividad nacional para la consecución de una ciudad de calidad.

Aun tratándose de una visión muy inicial y esquemática de los aspectos indicados, se pretende que sea suficientemente expresiva de los criterios básicos propuestos para el desarrollo de los trabajos

Es sabido que los procesos actuales de ocupación del suelo por las actividades urbanas y de creación o transformación de la ciudad en el Perú, no pueden considerarse en absoluto satisfactorios, pudiendo afirmarse que en muchas de las grandes ciudades del país, va a suponer un enorme lastre para su evolución, modernización y cualificación.

Por otra parte, las ciudades son elementos fundamentales para la competitividad general de un país. Una ciudad que no funciona adecuadamente supone una pérdida de recursos económicos y de tiempo, que gravan la productividad de sus empresas y ciudadanos.

Frente a ello, el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), uno de los principales sectores del gobierno, reconoce la necesidad de la planificación y el urbanismo para el logro de ciudades y territorios competitivos.

En ese contexto, el MEF en coordinación con la Dirección Nacional de Urbanismo del Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento, y apoyándose en el Programa “Facilidad Sectorial para el Apoyo al Programa para la Mejora de la Productividad y la Competitividad” del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) ha resuelto impulsar estos procesos, dando como primer paso la elaboración de un “Diagnóstico de la Implementación de las Políticas de Planificación y Gestión Territorial y Urbanística en el Perú”, que además plantee propuestas de reforma legislativas, de procesos y metodológicas de ser el caso.

Para tales efectos y como garantía para la obtención de un trabajo de alta calidad, el MEF  se aseguró de contar con profesionales de talla internacional y de experiencia comprobada en el país, seleccionando al Consorcio Desarrollo de Ciudades Comprometidas – DCC, conformado por la alianza estratégica, tras una larga experiencia de colaboración conjunta en España e Iberoamérica, de dos importantes empresas españolas GARCÍA DE LOS REYES ARQUITECTOS ASOCIADOS y URBANISMO Y ARQUITECTURA LBA, y una peruana GR ARQUITECTOS PERÚ, de gran trayectoria internacional y nacional, y altamente especializadas en planificación territorial, urbana y sectorial, así como en obra civil de urbanización y arquitectura, y bajo la coordinación del Arquitecto y Urbanista Juan Carlos García de los Reyes.

En el marco de estos trabajos, se tiene previsto realizar talleres, entrevistas y cuestionarios a instituciones de gobiernos, empresas, profesionales y académicos; a través de esta revista participaremos con la resolución del Cuestionario en mención, que a continuación mostraremos y mediante el cual se pretende conocer la perspectiva de nuestros lectores respecto de las siguientes temáticas:

– Ordenamiento y planificación territorial.

– Problemas urbanos en las ciudades del Perú.

– Sistema de planificación urbana del Perú.

– Procesos de planificación urbana en el Perú.

– Procesos de gestión y ejecución urbanística en el Perú.

– El control urbano en el Perú.

Sus aportes serán de suma importancia y nos permitirán identificar la problemática urbanística y territorial existente en el país, por lo que agradeceremos su disposición para completarlo y enviarlo debidamente llenado, hasta el día 15 de setiembre de 2014

Aquí os adjuntamos el enlace para acceder al artículo original de la Revista Digital Apuntes de Arquitectura, donde podréis descargaros el cuestionario.

El pasado jueves 28 de noviembre, el biólogo y Director Conservador del Parque Nacional y Natural de Sierra Nevada, don Ignacio Henares Civantos, impartió una ponencia en los Foros Profesionales de GRarquitectos, bajo la temática del nuevo  “PORN de Sierra Nevada”, que está previsto que entre en vigor en las próximas semanas.

Tras exponer la secuencia temporal de las distintas catalogaciones que ha obtenido el macizo de Sierra Nevada (Reserva de la Biosfera´86, Parque Natural´89, Parque Nacional´99, Red Natura 2000 y ZEPA´02) el ponente profundizó en la revisión que del PORN de 1994 se está llevando a cabo como consecuencia de su actualización (ya que éste fue aprobado incluso antes de la declaración de Parque Nacional) y adecuación a la nueva normativa de referencia (Ley 42/2007, del Patrimonio Natural y de la Biodiversidad), previendo que dicha revisión vea la luz a principios del año que viene.

La nueva zonificación interna en la que se distribuye el espacio protegido fue realizada por una consultora externa que, a fin de aportar neutralidad en sus decisiones, fue contratada por el organismo gestor del Parque. Ésta concluyó que, en sintonía con las demandas que los distintos organismos internacionales reclaman, todo el ámbito se dividiera en:

1. Una zona nuclear (donde se preservarían los principales valores ambientales).
2. Una zona tampón (donde se amortiguarían los impactos sobre la anterior).
3. Una zona transición (donde se produciría el principal intercambio entre el espacio protegido y las poblaciones que lo habitan).
4. Una zona o área de influencia socioeconómica (que incluiría todos los municipios afectados).

Todas éstas serían segregadas a su vez en distintas categorías según valores y usos permitidos, de manera que se le facilite al gestor el otorgamiento de autorizaciones; autorizaciones que se prevé sean más fluidas en su tramitación a través de la implantación de unos nuevos modelos normalizados y la expedición de dos tipos de permisos:

• Autorización (para planes, programas y actividades de gran repercusión y que requieran un estudio pormenorizado por parte de los técnicos competentes).
• Comunicación previa (para pequeñas intervenciones, de manera que su resolución sea instantánea y acelere los trámites).

Conocidas las áreas de protección, se detallaron algunas de las limitaciones de usos a modo de ejemplo, lo que suscitó el interés de la concurrencia, que preguntó al ponente sobre casos puntuales, entre los que destacaron la incompatibilidad de suelos urbanos consolidados con zonas forestales (Lanjarón), la imposibilidad de desarrollos en núcleos que se encuentran constreñidos por la nueva zonificación del PORN y el Sitio Histórico de la Alpujarra (Juviles), el impacto de determinadas iniciativas de infraestructuras (teleférico) y usos (nuevas pistas de esquí), o la determinación de la clasificación de los suelos del Parque como no urbanizables de especial protección por legislación específica, lo que si no se detalla en el presente PORN difícilmente podrá obtener dicha clasificación.

Todas estas preguntas recibieron debida respuesta por parte del ponente, que quedó emplazado para una explicación más detallada y pormenorizada, una vez aprobado definitivamente el documento.

Por Juan Garrido. Geógrafo de GRarquitectos

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Curso Superior de la UIM.

Mañana comienza en el Hotel Carmen de Granada capital a partir de las 08:30 horas el Curso Superior de Especialización sobre URBANISMO Y DESARROLLO SOSTENIBLE organizado por la Unión Iberoamericana de Municipalistas (UIM) que durará desde el lunes día 8 de marzo hasta el viernes día 19 del mismo mes.

El Director Académico es Juan Carlos García de los Reyes, arquitecto y urbanista granadino creador de ‘La Ciudad Comprometida’ y Director de GRarquitectos, que ha destacado que los principales objetivos de este ciclo formativo sean dotar de los instrumentos legales que condicionan las pautas a seguir para el desarrollo de un plan urbano-sostenible; integrar la formación ambiental del técnico urbanista; y fomentar que la planificación urbanística sea complementada con criterios de sostenibilidad ambiental.

Este Curso Superior surge debido a la preocupación del urbanismo sostenible y está destinado a autoridades electas, cargos públicos, funcionarios/as de alto nivel, profesionales y técnicos de los gobiernos locales procedentes de toda Iberoamérica,  al servicio de las entidades locales de sus respectivos países en el ámbito de la ordenación del territorio, el urbanismo y el medio ambiente.

El Equipo  UIM responsable de este proyecto formativo han destacado que «a nivel mundial el Urbanismo se ha convertido en uno de los temas de mayor interés, debido a su importancia para el desarrollo local; y por tanto para el progreso económico y social de los distintos países. A pesar de que los modelos económicos o sociales de los diferentes Estados son múltiples y variados, los enormes avances en sistemas de información nos permiten profundizar sobre diferentes conceptos o aspectos que se abordan sobre el Urbanismo.

En algunas ciudades de América Latina, aún queda mucho por hacer para lograr espacios acordes, por lo que  resulta prioritario fomentar la creación de políticas urbanas que busquen corregir algunos problemas de uso de suelo y ocupación inadecuada y desequilibrada del espacio, así como la utilización irracional de los recursos naturales, los cuales han generado una brecha social que va desde lo económico, lo sociocultural, hasta lo espacial, como resultado de las malas políticas de desarrollo que se han implementado en anteriores gestiones de gobierno, donde no se ha dado importancia al uso del suelo, lo que ha conllevado a que en diversos países latinoamericanos hoy se agrave la situación.

El urbanismo es uno de los temas claves para los países de América Latina, ya que les permite cristalizar la formalización física de un plan, programa o proyecto determinado por lo que, de forma coordinada los gobiernos locales, deben considerarlo un instrumento necesario para alcanzar el desarrollo. Desde la UIM buscamos alcanzar este objetivo  mediante la formación, la cooperación técnica y la investigación, como vías para el fortalecimiento de estos municipios.

Actualmente ya no solo vale gobernar, hay que planificar y visionar el tipo de ciudad que queremos para nuestros ciudadanos, sin olvidar que la búsqueda del desarrollo local debe hacerse considerando la sostenibilidad del espacio natural que trasformamos, donde el ser humano se sienta respetado y considerado en el enfoque de ciudad que se proyecte.

Planificar es más que pensar de forma prospectiva, es considerar los avances tecnológicos y nuevas tendencias respectando el ambiente, para ponerlas al servicio del desarrollo sostenible y coherente acorde a las características del entorno.

Ante ello, una de las vías para fortalecer estos sectores es la formación de los cuadros políticos y técnicos municipales que tienen competencia en la materia municipal, dándoles a conocer a través de los enfoques teóricos, el marco jurídico, experiencias de observación de los modelos de políticas de ciudad que se llevan a cabo en diversas provincias andaluzas, comparadas con la experiencia latinoamericana; pretendemos ampliar la visión de ciudad, proporcionando  herramientas para abordar realidades desde diferentes ópticas.

En este sentido, desde sus inicios, la Unión Iberoamericana de Municipalistas (UIM), ha ofrecido formación y asistencia técnica bajo una estrategia horizontal de cooperación, como una de las vías para fortalecer las diferentes aéreas (tales como: Recursos humanos, Auditoria y Control, Planificación Estratégica, Servicios Públicos y Urbanismo, entre otras) las cuales en base a demandas concretas año a año nos planteamos como objetivos. La formación la proporcionamos mediante la modalidad semipresencial, a fin de  que mediante ella, logremos generar capacidad institucional  a sus diferentes beneficiarios en toda América Latina.

El Curso de Urbanismo y Desarrollo Sostenible combina el estudio de los fundamentos teóricos en materia urbanística, con una completa formación práctica que incluye el análisis comparado de diferentes realidades urbanas, de forma tal que los participantes aprendan a adoptar una visión estratégica, que les permita diseñar propuestas innovadoras para gestionar un conjunto de factores complejos que inciden en el diseño de la ciudad.

Por Miguel Ángel Sánchez del Árbol. Geógrafo y Urbanista. Miembro del equipo de investigación del trabajo reseñado

Recientemente, la Junta de Andalucía ha publicado un trabajo de investigación, aunque asimismo de carácter técnico, enmarcado en una serie de iniciativas orientadas a fomentar una mayor sensibilización de la sociedad hacia el paisaje y a la divulgación de los valores territoriales y paisajísticos de Andalucía, a la vez que incentivar la propia participación pública en el diseño de objetivos, estrategias e instrumentos de ordenación.

Este trabajo ha sido desarrollado en el Centro Estudios Paisaje y Territorio por un equipo de investigadores bajo la dirección de Florencio Zoido Naranjo y ha cristalizado en una publicación con el título: “Carreteras paisajísticas. Estudio para su catalogación en Andalucía”, editada por el Servicio de Publicaciones de la Consejería de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía, en el mes de Diciembre de 2009.

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Entre las múltiples formas de sensibilización paisajística se encuentra la de implantar dotaciones y equipamientos que favorezcan el acceso al paisaje y su adecuada interpretación, sobre todo desde planteamientos ligados al ocio y viaje por motivos turísticos. A este respecto resulta interesante una de las propuestas del Plan de Ordenación del Territorio de Andalucía (2006), en concreto el establecimiento de una Red de Miradores de Andalucía (PT-02 del Programa de Actuación, dentro de las Estrategias de Desarrollo Territorial sobre Patrimonio Territorial); pero asimismo esta iniciativa orientada a la identificación, catalogación y puesta en valor de carreteras con especiales recursos paisajísticos, siendo objetivos primordiales de documento los siguientes:

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• Permitir el reconocimiento de la riqueza y de la variedad paisajística de Andalucía desde una perspectiva sistémica e integrada.
• Posibilitar el acceso y el disfrute de la población a los recursos y valores paisajísticos presentes en los diferentes ámbitos territoriales de la región.
• Propiciar la utilización del paisaje como recurso didáctico y divulgativo para la comprensión de los factores, procesos y formas identificables en el territorio.
• Recuperar o dotar de nuevas funcionalidades a carreteras abandonadas o infrautilizadas.

El procedimiento para la identificación y caracterización de carreteras paisajísticas de Andalucía se ha fundamentado en tres fases parcialmente simultáneas: establecimiento de criterios básicos; consulta a expertos y selección inicial de carreteras de interés paisajístico; reconocimiento e inventario de recursos en las carreteras finalmente seleccionadas. Estas han tenido que cumplir con una serie de requisitos previamente establecidos que guardan relación con criterios técnicos y funcionales (estar preferentemente incluidas en el Catálogo de Carreteras de Andalucía, presentar índices de movilidad diaria inferiores a 2000 vehículos, favorecer un modelo de movilidad recreativa, disponer de trazados o condiciones geométricas que permitan la contemplación y disfrute de los recursos paisajísticos, considerar la dimensión escénica y estética de la carretera en cuanto a diseño de elementos y de áreas funcionales, etc.), e igualmente con criterios paisajísticos, como, por ejemplo, constituir itinerarios caracterizados por elevados potenciales escénicos, propiciar vistas continuadas sobre referentes territoriales básicos de Andalucía, discurrir por ámbitos de marcada singularidad paisajística, constituir rutas de interés patrimonial, cultural o etnográficos, etc. En esta primera relación de carreteras paisajísticas se han incluido un total de 43 repartidas por provincias: 5 en Almería, 5 en Cádiz, 6 en Córdoba, 8 en Granada, 5 en Huelva, 5 en Jaén, 4 en Málaga y 5 en  Sevilla.

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Todas y cada una de las carreteras incluidas en la selección definitiva son analizadas según una serie de aspectos técnicos y de diseño (matrícula, designación, longitud, punto de origen, punto final, jerarquía, conexiones, accesibilidad, municipios afectados, aforos, trazado, perfil longitudinal y perfil transversal), según su caracterización paisajística general (aspectos físico-ambientales e histórico-patrimoniales y configuración escénica), según sus condiciones de visibilidad (caracterización visual de los tramos viarios, vistas significativas y equipamientos paisajísticos) y según un diagnóstico de valores y potencialidades, así como de conflictos y amenazas, que orientan las propuestas a estudiar con el fin de una mejor adecuación de la carretera a la finalidad paisajística.

III.     EL TERRITORIO COMPROMETIDO

• Los Planes Estratégicos permiten fijar objetivos y metas, e incluso lograr el cambio en la vocación global de una ciudad o territorio.
• Las Claves para la revisión de la ordenación metropolitana de Granada deberían ser:

1. La definición de una política común de vivienda para la aglomeración, e instrumentarla mediante planes supramunicipales de vivienda.
2. Una reflexión sobre la intermodalidad del transporte público, relacionado con la política de vivienda, y propiciando por lo tanto un reajuste del modelo viario.
3. La ampliación de las áreas a desarrollar por Planes de Ordenación Intermunicipales.
4. Un mayor señalamiento de áreas estratégicas (obligado por la Norma 45 del POTA).
5. La previsión y la creación de un órgano tutor o gestor del Plan, para supervisar su desarrollo.

• Cabe destacar la gran oportunidad y excusa que se le presenta a Granada con la celebración del Milenio, ya que permitirá la puesta en funcionamiento de una serie de grandes estrategias de desarrollo orientadas a diseñar y construir la Granada de 2020. Para ello es importante la definición de una serie de actuaciones a nivel global en la que se vean implicados todos los sectores de Granada.
• Se alabó la idea de intentar determinar una estrategia territorial provincial de modo que el equilibrio global de la provincia se viera favorecido por las acciones comunitarias, potenciando las actividades en los lugares donde más favorable sea su desarrollo, y apoyando a las zonas más desfavorecidas.
• Si bien la conclusión  global de este tercer foro, ha sido que se demostró que ESTRATEGIA – TERRITORIO – INNOVACIÓN deben ir de la mano para el desarrollo del “Territorio Comprometido”.

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CONCLUSIONES – Foros Profesionales de Arquitectura y Urbanismo La Ciudad Comprometida

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Por M. Eulalia Fernández Bermejo y Mathieu Lèbre

Tras la aportación de los tres ponentes en sus respectivas actuaciones, María García Pizarro, Carlos López Canto y Francisco Cuenca Rodríguez, se estableció  en el tercer Foro  Profesional de Arquitectura y Urbanismo “La Ciudad Comprometida” celebrado en la Cámara de Comercio, una mesa redonda, donde los asistentes que lo desearon pudieron hacer preguntas, comentarios o reflexiones a los ponentes. 

Cabe destacar la interesante reflexión que generó en la inauguración de este foro donde se habló de la gran oportunidad y excusa que se le presenta a Granada con la celebración del Milenio ya que, si todos los integrantes se implican, nos permitiría la puesta en funcionamiento de una serie de grandes estrategias de desarrollo que nos van a permitir diseñar y construir la Granada de 2020. Para ello es importante el diseño de una serie de actuaciones a nivel global en la que se vean implicados todos los sectores poblacionales de Granada, para conseguir el “compromiso” del ciudadano con su entorno.

En esta mesa redonda, destacaron especialmente las preguntas y reflexiones dirigidas a la primera ponente, María García Pizarro que nos habló de los Planes Estratégicos y la ordenación urbanística y territorial y nos marcó una serie de parámetros y directrices para la evaluación estratégica, preguntas dirigidas principalmente a la falta en su fórmula de una variante relacionada con el territorio, ya que todo el planteamiento que se realiza si no tiene conexión con el territorio queda excesivamente abstracto.

Por otro lado hubo varias reflexiones dirigidas al segundo ponente, Carlos López Canto que nos habló del POTAUG, en el que se destacaron la carencia de un órgano de gestión que llevara a cabo las determinaciones establecidas en el POTAUG, así como el problema de la financiación y la falta de cohesión entre los municipios del área metropolitana a la hora de cumplir las determinaciones conjuntas de todos deben acometer, precisamente derivado de la falta de gestión conjunta. Por otro lado, varios de los oyentes expresaron su preocupación por el tema del cierre del anillo de la Circunvalación, cuestión ante la que el ponente se mostró en completo desacuerdo. Y por último se observó, desde el público, que una de los grandes olvidados dentro de las determinaciones que el POTAUG estableciera en el momento de su redacción fue la política de vivienda, tan de moda ahora por la situación actual.

Finalmente las cuestiones planteadas a Francisco Cuenca, versaron fundamentalmente en el desigual reparto de las oportunidades que la provincia plantea en las diferentes zonas que describió en su exposición. Así mismo se alabó la idea de intentar determinar una estrategia territorial provincial de modo que el equilibrio global de la provincia se viera favorecido por las acciones comunitarias, potenciando las actividades en los lugares donde más favorable sea su desarrollo, y potenciando las zonas más desfavorecidas.

La conclusión  global de este tercer foro, ha sido que a pesar de que a priori los tres ponentes venían a ofrecer tres temáticas muy distintas, al final de la jornada resultaron ser totalmente complementarias, siendo difícil de enfocar las preguntas de los oyente únicamente a uno de los tres. De modo que se demostró que ESTRATEGIA – TERRITORIO – INNOVACIÓN, deben ir de la mano para el desarrollo del “Territorio Comprometido”.

Recientemente el Ayuntamiento de Granada llevó a cabo la aprobación inicial del «Plan General de Ordenación Urbana».

Por este motivo, os presentamos tres artículos publicados en diversos medios de comunicación granadinos y que podéis visualizar y descargar con las versiones diferentes de las tres fuerzas políticas que tienen representación municipal: Partido Popular (PP), Partido Socialista Obrero Español (PSOE) e Izquierda Unida (IU).

Nuestra intención con ellos es que se empiece a crear un debate en torno a sus contenidos y que los internautas puedan opinar libremente y expresar sus puntos de vista, sean profesionales o no.

Además, también os facilitamos el enlace con la página web de la Gerencia de Urbanismo de Granada donde se puede consultar el documento aprobado inicialmente del PGOU.

PP

http://docs.google.com/fileview?id=0B3vmvhVjqDaoMDdlNzU0MGQtZTU4ZC00ODJmLTliNDQtMmQ3NjMxZDg2ZjNj&hl=en

PSOE (Chema Rueda)

http://docs.google.com/fileview?id=0B3vmvhVjqDaoNDY0OTFlOGYtYmY3Yy00OTllLWI3ZTItOTg1ZWQyZWNmODcx&hl=en

IU (Lola Ruiz Domenech)

http://docs.google.com/fileview?id=0B3vmvhVjqDaoOTAzOGRlNjgtMzk2MC00Y2VmLWE1NWUtMDRiZTQyMzFmM2Jm&hl=en

Enlace con la Gerencia de Urbanismo donde se pueda consultar el PGOU

http://www.granada.org/inet/wgr.nsf/wwtod/13AF92529AFE5F53C125761F00216E00

Por María Aragón. Ex-presidenta de Abuxarra

No se concibe la ordenación de un territorio separando el casco urbano del entorno natural, pero la simbiosis necesita la diferenciación de ambos.  La separación, curiosamente  se produce, cuando el primero engulle al segundo. Gran parte del entorno que rodea a los pueblos y ciudades son vegas, que tienen un doble valor. Por una parte el paisaje agrario y por otro el aprovechamiento económico que hace a la población más estable.

Órgiva tiene una vega magnífica. Como paisaje es muy singular por la densidad de su olivar, que le confiere una personalidad extraordinaria. Los que hemos crecido con esa imagen, la hemos interiorizado tanto, que forma parte de nuestra vida. Siempre he estado convencida, que para vivir es necesario ver el entorno como algo propio, vivirlo y sentirlo.

Económicamente, la vega de Órgiva, es un gran potencial. En estos momentos se está intentando revalorizar el olivar con la creación de una almazara, organizada como cooperativa de aceite ecológico. Son las hortalizas, en algunas zonas de la vega tempranas, para venta  ó autoconsumo, aspecto este último nada despreciable, pues significa un buen ahorro para aquellas familias que tienen alguna parcela. En los últimos años este valor se ha incrementado con el turismo rural, cuyo reclamo es el paisaje de olivos centenarios. 

No todo el mundo ve claro, que la vida de un municipio es su riqueza endógena. Consecuencia de ello son las barbaridades que se han producido: El arranque de olivos centenarios para venderlos a especuladores para viviendas de lujo, se ha permitido la construcción de invernaderos, pocos pero muy visibles, ya que la vega es pequeña y abierta y permite una visión fácil de todo lo que ella se ubica. Pero la guinda que puede estropear una gran parte de ella es la construcción de la variante nº 5. Desde el punto de vista paisajístico, ecológico y económico. Caerían un gran número de olivos centenarios, arruinaría la economía de muchas familias, las directamente afectadas que perderían sus minifundios, que es el tipo de propiedad que existe, pero el turismo rural en esa zona se lo puede cargar perfectamente. Si la vega se mantiene con estas riquezas la población se fija en el territorio y se consolidarán los servicios y el comercio, es todo un engranaje que para que funcione bien solo es necesario mantener nuestro entorno natural. Si por el contrario, lo vamos llenando de elementos disonantes su función será cada vez exigua, no cumplirá con su papel que es fundamental, especialmente en la zonas rurales.